6月24日，同城貨運(yùn)平臺(tái)快狗打車正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，股份代碼2246.HK，成為“同城貨運(yùn)第一股”。

快狗打車發(fā)行價(jià)為21.50港元/股，開盤價(jià)與發(fā)行價(jià)相同，市值132.34億港元。此后，快狗打車盤中一度漲超7%，至23.1港元/股，漲幅7.44%。

午后，快狗打車股價(jià)開始下跌。截至發(fā)稿，快狗打車股價(jià)跌至19.9港元/股，跌幅達(dá)7.44%，市值122.49億港元。

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到家集團(tuán)首席執(zhí)行官、快狗打車創(chuàng)始人兼董事長陳小華表示，我們要?jiǎng)?chuàng)建的是一家美好公司、美好平臺(tái)，在當(dāng)前的大環(huán)境下，美好公司、美好平臺(tái)特別有力量。上市對于快狗打車來說，意味著更大的能量，也意味著更大的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，我們希望，參與到這個(gè)生態(tài)的各方都能實(shí)現(xiàn)共贏，希望合作伙伴能夠感受到我們的誠意。

快狗打車CEO何松表示，只要始終秉承“以司機(jī)為本”的經(jīng)營理念，我們必將無往不勝。與此同時(shí)，我們也將給越來越多的司機(jī)創(chuàng)造可觀的收入、給社會(huì)創(chuàng)造巨大的價(jià)值、給股東和投資人帶來持續(xù)的豐厚的回報(bào)。

快狗打車CFO胡剛表示，上市意味著公司進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的一個(gè)競技場，資本市場有它最大的一個(gè)魅力，那就是公平，快狗打車馬上即將進(jìn)入這個(gè)挑戰(zhàn)和機(jī)遇都被放大的公平市場，讓我們一起努力！

值得一提的是，參加上市儀式的除快狗打車股東代表、合作伙伴、公司員工代表外，最引人注目的要數(shù)三位敲鐘的快狗打車貨運(yùn)司機(jī)師傅。他們分別是來自深圳的“90后”夫妻檔司機(jī)岳丁丁、賀露露，和2015年就已加入快狗打車的北京“老司機(jī)”蔣全亮。

來源：快狗打車

快狗打車成立于2014年，隸屬于到家集團(tuán)。公開資料顯示，快狗打車2014年在創(chuàng)始人陳小華手中從一間簡陋的地下室起家，2017年，通過并購香港的GOGOVAN，公司完成了品牌煥新與國際化布局。歷經(jīng)8年發(fā)展，如今的快狗打車業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布亞洲五個(gè)國家和地區(qū)的340多個(gè)城市，是亞太地區(qū)最具活力的同城貨運(yùn)平臺(tái)之一。

截至2021年12月31日，快狗打車平臺(tái)上注冊司機(jī)數(shù)量約520萬，注冊用戶數(shù)量達(dá)2760萬，與39000+企業(yè)客戶建立合作。

2021年，快狗打車訂單量增長至2840萬單。按照2021年中國內(nèi)地線上同城貨運(yùn)市場交易額計(jì)，快狗打車在中國內(nèi)地線上同城貨運(yùn)行業(yè)的市場份額為3.2%。

財(cái)務(wù)方面，2018年至2021年，快狗打車的收入分別為人民幣4.531億元、5.485億元、5.304億元、6.609億元，毛利分別為人民幣1.044億元、1.731億元、1.834億元、2.417億元，同期的毛利率分別為23.0%、31.6%、34.6%、36.6%。

股權(quán)方面，58 Daojia系快狗打車的控股股東，直接持有公司IPO前50.51%的股份。姚勁波作為58同城的創(chuàng)始人，與58同城、58Daojia一同被視為快狗打車控股股東。58同城、Nihao China 及Trumpway Limited共同有權(quán)控制58 Daojia約77.5%投票權(quán)。

IPO后，58 Daojia持股47.95%，GoGoVan持股16.69%。阿里巴巴合計(jì)持股14.97%，其中，淘寶中國持股12.26%，菜鳥持股2.71%。

據(jù)了解，快狗打車此次IPO擬將募資凈額用于擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)及增加品牌知名度、開發(fā)新服務(wù)及產(chǎn)品以增強(qiáng)變現(xiàn)能力、在海外市場尋求戰(zhàn)略合作或投資并購、提升技術(shù)能力及增強(qiáng)研發(fā)能力、補(bǔ)充營運(yùn)資金及一般公司用途五個(gè)方面。

快狗打車表示，未來將以輕資產(chǎn)模式擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)擴(kuò)大企業(yè)客戶基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)能力鞏固競爭優(yōu)勢。同時(shí)，提高司機(jī)的參與度，探索多元化的變現(xiàn)機(jī)會(huì)，并通過尋求戰(zhàn)略合作關(guān)系、收購及投資的方式擴(kuò)大公司的全球足跡。