亞馬遜可能急了。與上海自貿區洽談一年未果后，亞馬遜推行的海淘自貿模式率先落地廣東自貿區。

　　8月13日，亞馬遜中國宣布“海外購·閃購”上線。熱銷海淘商品不用再經歷從海外到國內漫長的配送過程，而是直接從保稅區或自貿區發貨。亞馬遜稱，物流配送“與本地購物無差別”，平均3天就可送達買家手中，與此同時，商品價格極具市場競爭力。

　　這就是所謂的海淘自貿模式或是保稅模式。電商企業會根據大數據分析，得出消費者最愛的商品，或可能成為“爆款”的商品，然后把這些商品率先運送至自貿區倉庫，等到消費者下單時，即可以快速清關入境發貨。

　　亞馬遜最早于2014年8月與上海自貿區簽訂協議，推行直郵和自貿模式。直郵模式很快落地，但自貿模式至今未落地。

　　2015年6月，澎湃新聞率先報道亞馬遜在廣東展開試點，推行自貿模式。8月13日，亞馬遜中國總裁葛道遠(Doug Gurr)透露，廣州是閃購上線的首個合作自貿區，以后還會與多個自貿區合作。現在距葛道遠入職正好一年。

　　有意思的是，澎湃新聞還注意到，部分閃購商品還從香港倉發貨。

　　亞馬遜新聞稿稱，首批在“海外購·閃購”上線的商品近70款，主要集中海外原裝的個人營養品和嬰幼兒配方奶粉兩大品類， 涵蓋健安喜、 自然之寶、美贊臣等廣受海淘用戶追捧的品牌和選品，而其中近60%為亞馬遜中國全網獨家銷售的海外尖貨。

　　亞馬遜方面未透露保稅區倉庫最多能容納多少商品。

　　自貿模式是目前跨境電商都希望推行的。目前，阿里巴巴與寧波保稅區合作，實現了自貿模式。京東在中國五個海關建立了保稅倉庫，不過是否落地尚不清楚。

　　跨境電商一位資深人士告訴澎湃新聞，自貿模式難以實現的真正難點在于，物流和海關商檢銜接的流程優化，而這與政府部門的執行速度有很大關系。

　　葛道遠也暗示了這一點。他說，各國政府之間應該進行商談，做出一個統一的標準，比如說有關跨境電商應該交納的關稅、清關的程序等，這樣有助于掃除跨境電商的壁壘。

　　最近人民幣大幅貶值也影響到海淘黨，對此，葛道遠表示，“外匯匯率一直是上下波動的態勢，這也是為什么我們不光是把中國消費者連接到亞馬遜美國的站點，還將陸續開通亞馬遜在歐洲、日本的站點。長期來看，市場可以自我調節。短期看匯率的情況，歐元是比較疲軟的，消費者可以選擇在亞馬遜德國的站點來消費，可能比亞馬遜美國有比較好的價格優勢。”

　　（澎湃新聞記者 楊鑫倢）