漲價(jià)、虧損、動(dòng)蕩、內(nèi)卷，這就是共享充電寶行業(yè)的兩年。

不顧消費(fèi)者直呼“共享充電寶才是（價(jià)格）刺客”的不滿，共享充電寶幾度提價(jià)，從一元充滿的“白菜價(jià)”變成了“你最好有買下它的心理準(zhǔn)備”。

提價(jià)無可厚非，可這也沒能讓一眾品牌正向發(fā)展。在共享充電寶第一股怪獸充電的財(cái)報(bào)中，虧損又成了主流，如今其股價(jià)已經(jīng)跌去超九成，總市值僅剩下3億美元。

還有小電，其招股書顯示，2020年盈轉(zhuǎn)虧，凈利潤虧損超1億元。

“共享充電寶會(huì)是偽命題么？”一眾創(chuàng)投圈人士再度剖析這個(gè)行業(yè)。

從市場(chǎng)層面看，共享充電寶需求依然存在。不過，對(duì)企業(yè)來說，它仍被矛盾包裹著，除了成本高企外，盈利模式也過于單一，這個(gè)行業(yè)始終沒有找到健康的發(fā)展方式。

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漲價(jià)后，共享充電寶也沒賺到錢

在“雪糕刺客”走紅之前，“刺客”稱號(hào)是屬于共享充電寶的。

從去年開始，共享充電寶收費(fèi)4元/小時(shí)已成為常態(tài)，個(gè)別地點(diǎn)漲至6元/小時(shí)，有些景區(qū)或者酒吧的共享充電寶價(jià)格，甚至已經(jīng)漲到了10元/小時(shí)、10元/半小時(shí)。

有時(shí)候，消費(fèi)者因?yàn)橛惺碌⒄`未能及時(shí)歸還，回過神來一看，已經(jīng)因?yàn)槌瑫r(shí)被迫買下產(chǎn)品。一位經(jīng)常要出差見客戶的共享充電寶資深用戶對(duì)鉛筆道表示，就是因?yàn)樯鲜鲈颍呀?jīng)買下了5、6個(gè)。

很多人都經(jīng)歷過這個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)手機(jī)電量顯示變紅，會(huì)不由得緊張起來，而商鋪門口擺放著的共享充電寶則猶如“溺水者”的救生圈。可是，因?yàn)橐淮斡忠淮翁醿r(jià)，在很多人眼中，它早就成為收割消費(fèi)者錢包的“刺客”。

曾幾何時(shí)，共享充電寶還是免費(fèi)的，就像共享單車一樣。2015 年，共享充電寶剛推入市場(chǎng)，為了培養(yǎng)用戶習(xí)慣，各個(gè)品牌都采取免費(fèi)策略。就算開始收費(fèi)，在大部分人的認(rèn)知中，共享充電寶也不過是1元半小時(shí)罷了。

但是，隨著用戶習(xí)慣被培養(yǎng)起來，行業(yè)廠商也在激烈的競(jìng)爭中逐漸拉開差距，小廠商加速淘汰，而頭部企業(yè)則向合并或上市。

2021年4月1日，怪獸充電在納斯達(dá)克上市，同日，街電、搜電宣布合并，并于5月6日正式定名為竹芒科技。自此，共享充電寶也正式告別了“白菜價(jià)”的時(shí)代。

為什么上調(diào)價(jià)格？有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師接受媒體采訪時(shí)表示，“作為一種共享經(jīng)濟(jì)，共享充電寶從誕生之初就在虧本經(jīng)營，企業(yè)依靠各種風(fēng)險(xiǎn)投資進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)搶奪市場(chǎng)，但這樣的商業(yè)模式不具備可持續(xù)性，無論是投資機(jī)構(gòu)還是企業(yè)，其目標(biāo)都是盈利，企業(yè)適當(dāng)漲價(jià)就是在謀求盈利”。

漲價(jià)確實(shí)給相關(guān)企業(yè)帶來了收入增長。共享充電寶第一股怪獸充電曾經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度盈利，打破共享充電寶不賺錢的魔咒。

但是，漲價(jià)沒有讓企業(yè)從此高枕無憂，怪獸充電緊接著于2021年又開始迎來了巨額虧損。此前怪獸充電發(fā)布的2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電營收達(dá)到了7.37億元，同比下降13%，環(huán)比下降12%。凈虧損呈增大趨勢(shì)，該季度虧損金額為9641萬元，而上年同期為盈利1510萬元。事實(shí)上，這已經(jīng)不是怪獸充電第一次虧損了，在此之前，怪獸充電已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)了虧損。

虧損也反映到股市之中，如今怪獸充電股價(jià)已從最高10美元/股跌至1.14美元/股，公司股價(jià)已經(jīng)跌去超九成，總市值僅剩下3億美元。

對(duì)于共享充電寶行業(yè)來說，漲價(jià)似乎只帶了虛假的繁榮，“動(dòng)蕩”依然是主旋律。

不久前，共享充電寶頭部公司小電科技面臨劇烈的人事動(dòng)蕩，據(jù)藍(lán)鯨TMT報(bào)道，這次小電預(yù)計(jì)裁員2000人，波及運(yùn)營、KA、產(chǎn)品等多個(gè)部門，約占公司總?cè)藬?shù)的近40%。隨即小電科技對(duì)該消息否認(rèn)，稱主要是在業(yè)務(wù)調(diào)整，但這種回應(yīng)實(shí)在是缺乏可信度。

另外，小電科技CEO唐永波曾在2021年2月的內(nèi)部信中表示，“疫情對(duì)公司業(yè)務(wù)已造成致命打擊。”據(jù)其招股書數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年間，小電科技僅有一年實(shí)現(xiàn)盈利。

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 擺放共享充電寶的門店是唯一贏家

在行業(yè)分析師看來，目前造成共享充電寶企業(yè)虧損的最重要原因其實(shí)不是“疫情”，而是行業(yè)內(nèi)卷。

行業(yè)的本質(zhì)是：充電寶的覆蓋率越高，使用點(diǎn)位越多，優(yōu)勢(shì)也會(huì)越大。正如共享單車的城市鋪設(shè)大戰(zhàn)，共享充電寶也掀起過一場(chǎng)有關(guān)于“點(diǎn)位”的戰(zhàn)爭。

怪獸充電此前曾透露，截至2021年9月底商戶點(diǎn)位為82萬個(gè)，而在同一時(shí)間，由街電和來電合并而來的竹芒科技也對(duì)外披露，其商戶點(diǎn)位的數(shù)量已經(jīng)超過100萬，小電科技在更早的招股書中則公布了其2020年底時(shí)，商家點(diǎn)位為71萬個(gè)。

為入駐部分一二線城市的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，共享充電寶企業(yè)不惜支付高昂的入場(chǎng)費(fèi)和分成費(fèi)，企業(yè)經(jīng)營成本也因此居高不下。這也是共享充電寶跟共享單車的最大不同，共享單車使用的是公共市政道路，共享充電寶需要使用有產(chǎn)權(quán)的商鋪。安信證券研報(bào)顯示，2020年怪獸充電銷售費(fèi)用共計(jì)21.2億元，占總營收的75.5%。其中支付給商家的分成就高達(dá)12億元，同比增長45.5%。

在2022第一季度財(cái)報(bào)中，怪獸充電銷售和營銷費(fèi)用也達(dá)到了6.59億元，占據(jù)收入的85%以上。

據(jù)據(jù)《IT時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，一般充電寶品牌和小商戶之間的分成比例在4：6。但一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在美團(tuán)等大型資本進(jìn)入后，充電寶品牌之間價(jià)格戰(zhàn)在最頂峰的時(shí)候，曾出現(xiàn)過品牌和商家1：9分成，甚至出現(xiàn)品牌向商家百分百讓利的情況。

而在一些熱門商圈的熱門商戶，充電寶品牌想要進(jìn)入，還要支付高昂的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，這幾乎已成為一種行業(yè)慣例。

入場(chǎng)費(fèi)上漲，線下商戶話語權(quán)增高以及點(diǎn)位分成不合理……使得共享充電寶的行業(yè)內(nèi)卷正在不斷加劇。

在這種業(yè)態(tài)中，商戶成了唯一的贏家，對(duì)于品牌方和商戶而言，充電寶帶來的收益十分微薄，甚至有可能是負(fù)收益。

而行業(yè)其實(shí)也看到了自營模式對(duì)自身營收與利潤造成的壓力，開始謀求轉(zhuǎn)型。

比如小電，在輿論壓力下，其表示將持續(xù)升級(jí)“直營轉(zhuǎn)代理”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。相對(duì)于入場(chǎng)費(fèi)、分成費(fèi)、激勵(lì)金繁瑣的直營模式，走輕資產(chǎn)路線的代理模式無疑更為靈活，這也是大部分品牌的選擇，部分頭部企業(yè)已開始調(diào)整策略，加碼代理模式進(jìn)行布局。

“現(xiàn)在不搞加盟代理就活不下去。”有從業(yè)者表示，“充電寶幾乎全部淪陷為代理模式。”

在代理模式中，企業(yè)將設(shè)備銷售給擺放的門店，設(shè)備鋪設(shè)和運(yùn)營由門店全權(quán)負(fù)責(zé)，除了從租賃收入中拿取少部分服務(wù)費(fèi)外，其余部分均交予門店。如此一來，點(diǎn)位競(jìng)爭和盈利壓力由門店分擔(dān)，免預(yù)付入場(chǎng)費(fèi)也大大緩解了企業(yè)的現(xiàn)金流壓力。

只不過，目前來看，代理模式還沒能救得了共享充電寶。而且，此前直營模式的內(nèi)卷風(fēng)氣也順延到了代理模式當(dāng)中。根據(jù)早前《天下網(wǎng)商》的報(bào)道，為了在門店加盟商爭奪上更有優(yōu)勢(shì)，有廠商甚至開出100%收益分成的加盟條件——也就是這家店每個(gè)充電寶的分時(shí)租賃收入全部歸門店，有加盟門店一星期的傭金收益就高達(dá)三萬。內(nèi)卷到極致的結(jié)果，直轉(zhuǎn)代又步入了同一條河流—為線下門店打工。

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共享充電寶企業(yè)加碼“副業(yè)”

共享充電寶當(dāng)下商業(yè)模式會(huì)淪為偽命題么？

一位分析師表示，共享充電寶行業(yè)的模式很重，需要不斷投入成本制造設(shè)備、鋪設(shè)設(shè)備，隨著攤子越來越大，其維護(hù)成本和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)增加。

不過，并不代表這個(gè)行業(yè)被否定，從市場(chǎng)層面看，共享充電寶市場(chǎng)需求依然存在。多家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告也指出，共享充電寶的市場(chǎng)前景仍然廣闊，尤其是三四線城市這樣的下沉市場(chǎng)增長潛力巨大。

目前而言，對(duì)共享充電寶企業(yè)來說，它仍被矛盾包裹著，沒有找到健康的發(fā)展方式，一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是，除了成本高企外，行業(yè)的盈利模式也過于單一。

現(xiàn)如今，行業(yè)收入主要來自于共享充電寶租賃服務(wù)，企業(yè)不僅容易面臨盈利見頂?shù)奈C(jī)，也不具備足夠的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。一旦失去穩(wěn)定的客流量，單一盈利模式的缺陷就暴露無遺。

共享充電寶該如何走向下一步？“小竹獸”三家頭部企業(yè)在計(jì)劃表中，已經(jīng)紛紛寫上“第二增長曲線”的項(xiàng)目，公司定位也從“共享充電寶企業(yè)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱萍枷M(fèi)企業(yè)”。

小電將目光鎖定在了數(shù)字營銷服務(wù)上，其在招股書中表示，小電要與短視頻公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，為點(diǎn)位的合作伙伴及其他商家提供短視頻及直播營銷解決方案，包括組織內(nèi)容創(chuàng)作者制作短視頻及直播廣告；提供短視頻上傳及直播發(fā)布工具；向點(diǎn)位合作伙伴提供實(shí)時(shí)銷售咨詢服務(wù)。

竹芒科技則決定在智能硬件領(lǐng)域發(fā)力。在搜電與街電合并100天后的“會(huì)師大會(huì)”上，竹芒科技宣布，公司已研發(fā)推出了口罩機(jī)、AED體外除顫儀一體機(jī)等契合新場(chǎng)景需求的智能硬件產(chǎn)品。

而怪獸充電，為了第二曲線更是直接跨界開發(fā)白酒品牌“開歡”，然而對(duì)于新品牌來說，酒類創(chuàng)業(yè)更加艱難。開店一年，其淘寶旗艦店僅有6款產(chǎn)品，其中銷量最高的一款只有35人付款。

不過，各大品牌的“第二曲線”到現(xiàn)在也沒能發(fā)揮作用。總結(jié)目前三大頭部企業(yè)的戰(zhàn)略布局，依然沒能跳出原來的發(fā)展與增長邏輯。早在2017年，王思聰曾經(jīng)“看扁”共享充電寶行業(yè)，認(rèn)為其商業(yè)模式難以成立。后來，隨著一批企業(yè)相繼登陸資本市場(chǎng)或短暫盈利，業(yè)界認(rèn)為“打臉”王思聰。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，共享充電寶企業(yè)最終還是沒有走出給渠道打工的迷宮。

“在我看來，共享充電寶其實(shí)不是真正的共享經(jīng)濟(jì)，而是硬件租賃。”有創(chuàng)投圈人士評(píng)價(jià)道，“所有打著‘共享’名義行租賃之實(shí)的生意，都應(yīng)該被重新審視。”