7月7日消息，據中國裁判文書網信息，近日，北京市交通委員會與東峽大通（北京）管理咨詢有限公司交通運輸行政管理（交通）的案件公開。

審理經過顯示，ofo公司被約談責令改正后，仍未及時退還承租人押金，經約談拒不改正，處以5萬元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務，北京市交通委員會申請強制執行ofo公司。

公開信息顯示，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司成立于2016年10月，注冊資本15億美元，法定代表人陳正江，由ofo（香港）有限公司全資持股。

目前，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已被北京市海淀區人民法院列為被執行人，執行標的近1342萬元。不過，該公司已無財產可供執行。作為法定代表人的陳正江，今年以來已經收到45則限制消費令。

此外，在6月19日，ofo關聯方廣州東峽科技有限公司新增一則嚴重違法信息，該公司現已被列入嚴重違法失信企業名單，原因是“被列入經營異常名錄屆滿3年仍未履行相關義務”，作出決定機關為廣州市海珠區市場監督管理局。

ofo成立于2014年，創始人為戴威，為解決最后一公里的出行問題，ofo推出了創新的平臺共享單車模式。由于尚未找到行之有效的盈利模式，以及成本支出率高不下，ofo隨后陷入泥淖。

2018年，ofo陷入“退押金難”困境，用戶陷入恐慌紛紛排隊退款。2018年底，ofo線上排隊退款用戶超1000萬。

2018年12月21日，北京市海淀區法院對東峽大通（北京）管理咨詢有限公司及戴威下達“限制消費令”，要求其不得乘坐飛機和買車買房旅游等。截至目前，戴威已經累計被法院限制消費已經達38次。

2019年7月，ofo小黃車日均退款3500人，全部退完還需要12.5年。截至目前，ofo仍有超過1500多萬用戶在排隊退款，涉及金額約在15億以上。