堵得慌，不如“逛一逛”？提起堵車幾乎人人頭痛，但精明的商人卻從中看到商機。昨日，大洋百貨龍陽店在武漢三大堵點之一的王家灣開張，商場負責人稱，堵車正好“截留”原本去漢口的大量客源。

　　該店定位中高端，大洋百貨稱，“要把龍陽店打造成為漢陽地區最強大的百貨店。”而入漢5年的大洋百貨也由此完成了覆蓋三鎮的戰略布局。

　　在許多商人眼中，王家灣依然屬于武漢的“偏遠地區”，這里也是堵車最嚴重的三大堵點之一。意欲打造漢陽時尚前沿基地的大洋百貨，卻放棄鐘家村而定址王家灣。龍陽店副店長陳維達昨日透露選址“秘密”稱，武漢開發區及仙桃、潛江、洪湖等地客人過去習慣到漢口航空路核心商圈購物，現在進城總要在王家灣堵上好一陣子，不如“聞香下馬，知味停車”，就近消費。

　　最新數據顯示，今年前10月，武漢汽車產業產值首次超過鋼鐵業，成武漢市第一大產業。正打造“中國車都”的武漢開發區居民蘊藏的消費力十分強勁，武漢另一支柱產業總部武煙集團也近在咫尺。而仙桃等周邊二級城市富裕人口近年增多，其在漢口高端百貨店“出手闊綽”，甚至已超過很多武漢人。

　　武漢大洋百貨店長張進國表示，王家灣看似大堵點，實則是扼守潛力區域潛力商圈的橋頭堡，作為一家時尚青春情景式商場，大洋布局于此，正是相中武漢重點產業背后的消費能力，鎖定中高收入人群，貼身提供便利的高品質服務。

　　首家中高檔流行百貨入駐，令附近居民十分驚喜。家住附近磨山村的陳小姐說，大洋一開張，往門口經過時，突然就有江漢路的感覺，漢陽頓時也變時尚了。昨日一整天，商場里都是人山人海。

　　近年來，外來百貨在漢加速布點，大有趕超本土百貨之勢，它們大多繞開航空路、中南路等中心商圈，在街道口、光谷等區域性商圈落下棋子。例如，廣州百貨上月公告稱，將在王家灣武漢摩爾城開店。

　　與此同時，武漢進入大建設時代，將有長達三五年交通陣痛期。有業內人士稱，隨著堵車的加劇，全城堵車頻發，區域商圈功能將更加強化。

　　武漢市商業總會會長王炳炎認為，堵車現象只是暫時的，對武漢商業格局影響有限。顧客到百貨商場購物，高中檔需求各異，有自身購買習慣，喜歡的再遠也會去，不喜歡的在家門口也懶得光顧，堵車難以改變消費者的選擇，吸引顧客還得靠商家各自的特色和實力。

　　他說，大洋開業、廣州百貨即將開店，連同漢商二十一世紀，王家灣將形成影響力較強的商圈。而中心商圈和區域商圈各有消費群體，區域商圈的崛起會分流一部分客源，但中心商圈客戶更多面對全省乃至全國流動人口，所受沖擊不會太大。
　　（武漢晨報）