來源/Vista氫商業

作者/嘴嘴

我時常有一個疑問：中國人真的這么渴嗎？

廣州著名的“檸檬茶一條街”天河南一路，全長僅865米就有超10家賣檸檬茶的，讓你不禁疑問老廣到底是有多少火需要下；以及全國各大城市都有一條專屬自己的“奶茶一條街”，動輒8家以上賣奶茶的仗勢以為老板們都有一個共同的目標——救下夸父。

圖源：小紅書@快樂小狗。

拿下奶茶拿下檸檬茶，經過1年的努力，愛喝熱水的中國人終于把咖啡也拿下了。去年年底，中國成為咖啡第一國，用近5萬家品牌咖啡門店數上打敗了過去20多年占據榜首的美國，這事CNN不理解，一個喝茶的國家咋就超越自家？

建議CNN趕緊來看看北上廣的各個大小CBD，樓下一排排從連鎖到精品的咖啡店比派兵站得還整齊，承擔著為里面工作的白領輸送“血包”的重要使命，能把睡眠進化到哪個程度就看各家咖啡店的本領了。

貼心的瑞幸和庫迪雖然在去年打得不可開交，但也確實實打實地開了1.1萬多家門店。以后到了雙十一當你打開各個APP都跳轉向淘寶時，或許會驚奇地發現：“世界的大門”淘寶里還有終極秘密——站著正在洗手的瑞幸咖啡師。

有人說，當奶茶店變成奶茶一條街時，你思考的問題就會從“要不要喝”變成“今天喝哪家”，所以奶茶店們就喜歡貼身肉搏。

看著如今商場負一層夸父來了都擔心洪水爆發的飲品門店數，你很難想象這些咖啡和奶茶還能再開到哪里去，畢竟就連我老家那個十八線小城都已經被這群賣飲品的進城攻破。

直到我看到這條信息——1月3日，tims咖啡用了1年時間和中石化的便利店易捷合作開了100家門店，學名叫Tims Express（靈楓店），店內面積20平方米左右，日均銷量約2500元。

圖源：小紅書@雙木Lin??

這些年加拿大國民咖啡tims在中國一直尷尬，前有瑞幸用9.9抄底，后有星巴克拿捏住中產，財聯社直接稱tims在中國是“定位尷尬、水土不服”。這不上不下的位置可以說中流砥柱，但也像我媽那輩家里的老二一樣，爹不疼媽也不愛。

現在把咖啡店開在加油站，雖然100和2500這個數據還不夠看，但選址實在有點厲害，正如有網友說：“tims在加油站里賣咖啡到底是哪個商業鬼才想出來的？”

當你長途自駕游終于到了加油站，除了著急去上廁所以外，還想干嗎？

“想清醒點”。

動輒4-5小時的駕駛時間，別說司機疲勞駕駛受不了，坐在副座的你為了不讓司機睡覺瘋狂嘮嗑，一趟下來都口干舌燥。這時候如果在加油站可以買到一杯現磨咖啡，那就是車在一旁加汽油，你仰起脖子噸噸噸喝下咖啡給自己加油。

tims還賣歐包，甚至也推出了2杯送草莓熊掛件和加滿200元汽油9.9元換購等活動。雖然tims目前的價格還沒有打到9.9元生命線，但通過加油活動直接讓每一個開長途的老大哥咧嘴買單。

以前老大哥們在加油站靠著東鵬特飲續命，“累了困了，就喝東鵬特飲”不只是寫在紙上的廣告詞，是每一個中年男人在長途開車、深夜釣魚以及網吧打游戲時的生命之水。“DT商業觀察”指出：中國男人，一年喝了80億的東鵬特飲。

如今tims把賺錢的目光看向老大哥們，努力想成為名副其實的“血包”，表面上是：家人們，價格真的卷不動了；實際卻是：我換個賽道玩去了。

所以說tims終于找到了最適合賣咖啡地方。荷蘭皇家殼牌集團旗下的Shell SELECT（殼牌優選）每年靠著自家的加油站就賣出近2.5億杯咖啡，“咖啡比石油的利潤率都要高”，殼牌集團零售業務總裁柯一凡曾經公開表示。

現在tims和中石化的便利店易捷一起開店，一定程度上可以說找到了真金白銀的大腿。不僅因為加油站太適合賣咖啡，還有就是易捷的店實在太多了。

根據中國連鎖經營協會（CCFA）2023年公布的“中國便利店TOP100”，易捷目前排行第二，門店數量約28006家，此前曾多年位居中國便利店之首。

圖源：中國連鎖經營協會

也就是說如今tims僅僅啃下來0.36%的門店，還有99%的大好天地等著它慢慢來。“從現階段來說，中石化在高速公路上的渠道優勢是任何一個企業和品牌都無法比擬的。”中國食品行業分析師朱丹蓬指出。

其實這事兒以前瑞幸也做過，2018年瑞幸就把咖啡店開在了中石化的便利店里，但后來隨著中石化要做自己的咖啡后撤離。2019年9月，中石化成立了自家的易捷咖啡，推出汽油型號同款咖啡，92#人氣飲品、95#風味咖啡、98#經典咖啡，單杯價格在12-28元不等，當時還上過熱搜。

圖源：小紅書@喵大王612

其實現在的Tims Express門店類型，就是tims在2022年和易捷咖啡簽署戰略合作協議后，共同推出的店中店。

最近1年，努力把貝果做成漢堡的tims終于琢磨透了一件事：中國人不愛吃冷食，那就把貝果做成熱的；既然單賣咖啡打不過同行，那咱就主食和咖啡一起賣。

“Tims正在加速本地化，來更適合中國消費者的需求。”品牌和營銷咨詢公司Prophet的高級合伙人Benoit Garbe指出，目前Tims90%的產品已經完成了本土化。

“1+1＞2”的靈藥已經讓一向在中國市場表現平平無奇的tims獲得了漂亮成績。在去年11月發布的最新財報中，Tims天好中國創造了上市以來單季度營收最高記錄，總營收達到4.364億元，同比增長42.7%。

于是到了門店上，tims繼續推行“1+1＞2”，那就是店中店，在店里開店，共享門店、共享消費者，當然最重要是——共享租金。

“人們在一個地方逗留的時間越長，就越有可能增加購買率。”Shinola的首席營銷官布里奇特·魯索（Bridget Russo）表示，咖啡店把生意做到別人家其實很常見，書店就是最典型的。

這事兒最近瑞幸也在搞。1月4日，瑞幸剛剛推出新的加盟模式——“定向點位加盟”，目的就是要把自家的咖啡賣到學習、醫療和交通樞紐等眾多的場景。

要么融合自己，要么融合別人，tims旗下還有一個炸雞品牌Popeyes，相信炸雞配咖啡離我們不遠了。

時間往回倒退5年，咖啡還是一個專屬中產的洋玩意兒。

在外企工作的Lily，穿著高跟鞋在周一下午3點來到星巴克，拿到那杯加倍濃縮的Espresso后在窗邊的位置坐下，沉浸在這份要價50元左右的下午茶時間。

5年過去，Lily還是那個Lily，只不過35歲的“大限將至”，她不再敢花半小時在星巴克里悠閑地喝一杯咖啡。星巴克也從小老板談生意的第三空間，變成了失意中年人的線下面試聚集地。

別說是努力把咖啡做成奶茶的瑞幸，以前的咖啡原教旨主義者們連星巴克也瞧不起，“連鎖品牌們讓咖啡失去了原有的味道”，如今卻恍然大悟，原來【口糧】才是咖啡本土化的主要特色。

圖源：豆瓣

在成為血包的本土路上，咖啡店的選址卻讓人越來越看不懂。

比如我老家菜市場門口那家瑞幸，一開始我真不懂到底要賣給誰。是以我媽為代表的中老年廣場舞主力軍，還是以我爸為代表的資深釣魚佬。

直到后來醬香拿鐵出現了，在爆火的那幾天里，我爸這位古板的中老年男人竟然給我發微信：“寶，聽說最近那個茅臺咖啡挺火的，你能不能給我也來一杯”。從那以后這位老古董竟然開始關注瑞幸的每周上新了。

于是我懂了，有需求的地方就可以開咖啡店，沒有也可以創造，簡言之只要有人的地方都可以有咖啡店。

所以tims把店開在加油站里，通過與企業合作的KA加盟模式，這家“不上不下的中流砥柱”還啃下來房產中介。

和21世紀不動產中國合作，把咖啡賣到房地產，門店類型叫做“C21 X Tims Express店”。我愿稱之為這是【鬼才2.0】，因為21不動產在中國布局了上萬家門店，但凡tims能拿下1%的門店那也是百家了，隨便吊打路邊小店的數量。

圖源：小紅書@amoy剛需哥

買（租）房的時候頭腦清醒和開車一樣重要，一個關乎你下半輩子要勒緊褲腰帶過多久，一個關乎生命安全。

能與這些硬核需求碰一碰的還得是上海醫院。有網友發現，隨便一家上海醫院里都有2-5家連鎖咖啡店，“上海不愧是全球咖啡館的城市”。

當瑞幸和庫迪把戰場搬到上海醫院時，一切又顯得那么合理。咖市大名在外暫且不提，熬夜加班的醫生和護士，在病房外守夜的家屬，哪一個不需要咖啡來“續命”。

所以這還是一杯咖啡嗎？直接升級為100%純正【血包】。

圖源：小紅書@vicky030323

這一點還得感謝瑞幸把咖啡價格打到了9.9元，現在別說是tims，偶爾搞活動9.9你都可以買到星巴克。以前一杯咖啡動輒30-40元，別說比老大哥們均價4元的東鵬特飲高貴，打工人也天天喝不起。

如今的咖啡則變成“反對”通貨膨脹的第一水，不僅是因為你來都來了，9.9元隨便買，全球都這樣。數據分析公司Placer.ai在最新報告中指出，咖啡行業在2022年的客流量超過了餐飲行業的總客流量，“經濟下行的環境下，出去吃一頓飯太奢侈，咖啡變成可以負擔得起的放縱。”

前有經濟蕭條下的【口紅效應】，大家口袋里都沒錢了，于是退而求其次買相對便宜的口紅等“小奢侈品”來滿足自己。如今，需求一退再退，咖啡成了餐飲屆的口紅。

于是“咖啡一條街”越來越多，中國的咖啡品牌一路高歌，助力中國登頂“咖啡第一國”的榜首。根據Allegra Group旗下研究機構World Coffee Portal去年12月底發布的報告，中國已超越美國成為全球最大的品牌咖啡店市場，過去12個月增長58%，達到49691家門店。

而其中，僅僅是瑞幸和庫迪2家，在去年就開出1.1多萬家門店。這些快速擴張的咖啡店都開在了哪里？

菜市場門口的復古咖啡店，圖源：小紅書@onthewaaay

以前品牌還琢磨做中產生意時，星巴克40%以上的門店開在購物場所，瑞幸把44%的門店開在辦公場所。36氪在2018年采訪開店選址專家陳鋒Christine時，給出的咖啡店選址策略是——可見、可達、可得。

如今這套邏輯依舊沒有過多變化，只不過更直接了。比如對于庫迪來說，選址策略就一句話：跟瑞幸你是風兒我是沙，纏纏綿綿到天涯。

圖源：小紅書@卡拉馬佐夫

不僅在自我介紹上狠狠咬住瑞幸，“庫迪咖啡由瑞幸創始人、前CEO錢治亞女士攜瑞幸原核心團隊傾力打造”，就連門店都緊挨著瑞幸，和諧程度堪比下一個蜜雪冰城和正新雞排的cp。

“庫迪把瑞幸的店鋪的距離分成三檔：與瑞幸不足100米，額外補貼1.5元，100—200米額外補貼1元，200—300米額外補貼0.5元；該補貼將持續至2024年12月底。”《IT時報》指出。

房地產資訊公司“戴德梁行”在6年前曾經發布過一個【星巴克指標】，認為一座城市的星巴克越多就越有活力和競爭力。如今白領已經不夠用了，這個指標是否還能奏效還不得知，南都大數據研究院就已經發現星巴克正在跟著瑞幸和庫迪一起下沉了。就連星巴克中國首席運營官王靜瑛都說了，努力要把自家咖啡賣到中國3000個縣城。

一年前tims看上了老大哥們的生意，也是把目光看向下沉市場。畢竟東鵬特飲董事長林木勤已經用自己發家致富的經歷驗證了老大哥的錢能掙。

2003年左右，東鵬特飲一度面臨破產，林木勤研究了許久市場后發現，貨車司機、廠哥廠妹、菜商小販這些晝夜顛倒的藍領才是他的目標用戶。

如今咖啡價格壓低到9.9元，也成了藍領們可以消費得起的小奢侈享受（相對于東鵬特飲的4元均價）。所以能賣能量飲料的地方，都可以換成咖啡。

雖然咖啡在遙遠的大洋彼岸依舊是下午閑暇時刻的放松飲品 ，但到了咱咖啡第一國，終于被勤勞的國人喝成血包。

去年星巴克推出“沿街取”服務，你開車/打車的時候點杯星巴克，店員會在馬路邊等你，直接空投進你的副駕，力圖讓你在上班路上就可以精神抖擻，保證你在上班之前就可以血條拉滿。

也不知道我們到底需不需要這么多咖啡店，但咖啡“補給包”的屬性是越來越明顯了，所以我真的擔心，以后我家衛生間門打開，里面站著瑞幸的咖啡師在洗漱池里搓手。