作為國內快遞行業標桿的順豐速運，不僅在快遞時效上代表著“中國速度”，其在行業思維上的樂于超前及創新，更是深受業界人士的關注和揣測。重擊郵政，下鄉辟點、豪氣批量購買全貨機、時效快件超時退運費……順豐每每的大舉動，都能起到讓業界同行或突破或效仿、重新審視自身格局的重大影響。

　　但在去年5月，行業老大的順豐給我們帶來的卻不再是驚喜了——鋪天網般地建立嘿客門店、全面搶灘02O的這個大布局，雖然在業界一如既往地炸開了鍋，但跟以往的津津樂道不同，各界人士紛紛表示出了對嘿客的擔憂。而這個擔憂在一年過后的今時今日、在王衛針對2014年順豐一系列舉措的沉重反思的話語中更是得到了印證——“2014年是順豐成立20多年以來創新變革最多的一年，雖然創新很多，但是在我看來，差不多有一半是不成功的�！�

　　嘿客，就是順豐去年最大的不成功。

　　專業人才缺乏，部門之間溝通無能

　　2014年5月18日9：58am，全國518家嘿客店同時開業的盛事占據了當天所有互聯網行業的頭條，順豐攜著與“黑客”同名的“嘿客”，就這么入侵了電商界。

　　嘿客是順豐O2O的敲門磚，也是低利潤的快遞行業不得已為之的跨界探索�？墒菍τ谶@么一條要摸著石頭過河血淋淋的路，順豐竟然不做足準備地赤腳上陣了。

　　XX經理的親戚擔任店長;入職10天曠工6天的神員工等;商業部、速運部兩大經理之間溝通困難等等，這些都是在嘿客發生過的事。

　　先說人員招聘，雖然內推什么的各大企業都有，但是作為順豐耗費巨資的新項目，在員工上不是應該下足功夫嗎?嘿客歸屬順豐商業部門，按理說其招聘的員工應是在營銷、市場方面經驗的為主，但是嘿客的老員工透露因為嘿客首輪擴張范圍太大，人員需求也太多，擔心完成不了招聘任務的HR們順眼不順眼的都逮著攬進來了。

　　就這么入職的員工素質參差不齊的程度當然跌破眼鏡的低：新入職員工招呼也不打直接曠工6天;嘿客營業員監守自盜商業收入，一個月后才發現;營業員上班時間里忘情玩店內ipad，叫同事幫忙招呼顧客;理解接受能力過低，簡簡單單的郵件任務都屢錯屢犯……

　　HR們到底是缺到什么程度才能招進這么多不靠譜的員工呢?原來已經缺到就連一貫是公司內部晉升的高管層都要外招。

　　而嘿客高管層的外招就直接導致了嘿客門店與順豐點部之間的溝通無能。因為嘿客店的建立主旨之一就是要解決物流上“最后一公里”這個難題，所以嘿客門店不僅要在推廣門店產品上下功夫，還要再快遞業務上不拖后腿。但是外招的高管新官三把火，全心全力在抓著商業銷售，那還管你速運業務達不達標，即便有這個心，可是不懂速運方面標準也是沒辦法出這個力。只是這樣就苦了順豐的點部主管——每個嘿客店的速運指標完成率直接影響所在轄區的點部指標。這樣一來，被嘿客拖了后腿扣獎金的點部主管和高層們當然不開心了。店長天天被約談、沒有快遞員愿意配送“嘿客區”、嘿客物資缺乏，上級點部不緊急應援這些事就經常在上演。

　　如此基石不牢固、專業人才不足直接導致這個不被看好的嘿客項目愈發岌岌可危。曾經在內部，嘿客還大肆嚷嚷過要單獨成立子公司，包括收派員也不跟順豐速運簽合同，看如今這聲勢是要偃旗息鼓了。

　　產品傭金太少，入不敷出

　　根據老員工的透露，也就幾家在江浙滬地區的嘿客門店有盈利能力之外，絕大部分的嘿客都是賠本狀態。并且門店收入的主要來源70%以上都來自快遞部分，產品銷售上的盈利真真是少得可憐。

　　以四川M店為例，此門店總面積約60平方米，店內有8名全職工作人員，店長1名外，2名內勤和5名送貨員，社區活動日時還會加派1至2名兼職人員。而全國的嘿客平均面積皆為30到60平方米，工作人員最少為5人。包括租金、人力、裝修等第方面，一間在市中心的嘿客門店一年投入大概是100萬元，如此表明月銷售額要超過9萬元，日均銷售要達到3000元，才可以實現收支平衡。

　　但是進口食品、冷鏈生鮮、母嬰方面的高端產品傭金也才約20%，而話費、電費、火車機票這類的便民服務傭金更低，在5%之下。而在嘿客剛成立的5—7月份時，區部下達的各門店月收入指標也才是2萬即可，就連這么低的營收標準都還有很多門店不能完成。嘿客如此大的收入缺口，即便升級成“順豐家”，至少在兩年內也將處于燒錢虧損的狀態。

　　不宣傳不推廣，產品只能內部購買

　　順豐的低調是業界聞名的，想一睹王衛俊容都難，找遍了百度來來去去就重復的那么幾張。而跨入銷售行業的嘿客，竟然也襲承了順豐這個“壞習慣”——不做廣告、沒有宣發。在這么一個硬廣軟廣都能莫名其妙火起來的互聯網時代，嘿客這么一個具有互聯網思維、急需商業推廣的項目竟然什么動作都沒有。哦，順豐官微和順豐公眾號上有發過嘿客的小廣告?那也真是“高調”。

　　可是結果卻是悲傷的：不論城市大小，不論白天黑夜，嘿客店都門庭冷清。就連隨機問的朋友或路人，答案也無一例外的是——聽說嘿客，沒進去過，不懂賣啥。

　　嘿客做著“酒香不怕巷子深”的美夢，但卻弄錯了時代。

　　嘿客門店選址基本都是圍繞高檔小區，意在上層人士不僅購買力較強也比較能接受新型的購物模式。初衷是好的，只是要想實現愿望就真是見鬼了。上層人士誰不忙啊，從早到晚基本就沒幾個小時沾屋，下班了誰不趕著回家享受天倫啊!就算是可以曠班的CEO、無所事事的小三那也嬌貴得很，拿著Ipad買買買都足不出戶的好嗎。

　　嘿客臆想中的主力軍客戶淪沒了，那些匆匆忙忙的路人就更沒幾個進店了。 所以說白了嘿客就是有4000萬順豐客戶的潛在資源，在嘿客店O2O閉環的網購模式下客戶就圖個放心。但是再說白一點，嘿客就是一個“淘寶實體店”，但是嘿客的優勢淘寶都有，淘寶的優勢嘿客卻都!沒!有!

　　那嘿客門店的業績和銷量怎么來呢?那就是業內老招了——自行解決。除了員工們自己發動朋友圈的人買買買之外，有頭腦的店長們還把主意打到了員工福利上。

　　順豐快遞員夏季每個月有100元的補貼，50是現金另外50則是點部自行購買等值商品。有了嘿客店之后，店長就會讓快遞員們在嘿客的線上購買等值產品，這不就一下能有業績了嘛。還有說個絕的，有店長直接跟隸屬點部主管溝通成功，點部每個月都要在嘿客店消費1000元。看吧，如此情深意重之舉簡直讓聽者落淚。

　　總結：

　　一周年的嘿客，沒想到就要脫掉嘿客的帽子、回歸順豐來過它的周年慶。

　　嘿客作為順豐試水O2O電商的產品，這一年下來虧損的業績確實是沒有給我們任何驚訝。何況順豐商業事業群CMO王平都說“在過去的一年里，嘿客已經非常成功的完成社區最后一公里的物流服務”。

　　看吧，嘿客就是一個賠錢賣東西的倉庫。
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