聯商網一直以來都是我的良師益友。 很早就關注征文， 明天就是聯商網征文收官日，因工作忙一直未動筆。今日不動，也許就是人生又一遺憾。于是借助這個中國商業第一學習平臺，發表一些我對整合供應鏈的想法，期待與各位一起學習商討。

我是1999年從浙江大學畢業首批進入沃爾瑪培訓生(HMT)，深圳沃爾瑪6個月的封閉訓練決定了我16年零售人生。從沃爾瑪超市店總到永輝超市區總、運營總監。再到萬達廣場綜合體店總及商業地產O2O總經理。我的人生軌跡也是與我同行眾多零售同仁的打工歷程，同時也是中國走向世界，超市業態走向電商時代、綜合體時代的縮影。但供應鏈成敗成為眾多零售商的生意雞肋!------整合太困難 ，不整合等死

供應鏈整合背景：超市業黃金10年(2000年到2010年)

物流先行，門店跟進---沃爾瑪： 俗稱，兵馬未到，糧草先行。 2000年的沃爾瑪偏居廣東一隅，沃爾瑪遵循美國的DC配送及全球衛星定位技術，穩打穩扎做DC配送，一步一個腳印做足供應鏈，但門店數量一度嚴重落后家樂福。這也是造成2005年中國總裁陳嘉聲被解職。啟用大膽激進陳耀昌后，沃爾瑪學習家樂福單店直線管理，給更多門店權限，設區域采購，沃爾瑪收購好又多，馬不停蹄快速開店，1年時間反超家樂福。后期控股1號店，變身線上網絡與線下門店并行，不斷創新讓沃爾瑪如今傲視零售群雄，穩居世界第一的江湖地位。

各自為政 ，忽視物流---家樂福：又稱，餓死膽小，撐死膽大。家樂福完全沒有法國人的浪漫和慢動作，家樂福的本土化以咨詢公司之名暗渡陳倉，改投換面，搶先占據不少城市黃金商圈，在大上海灘風生水起，大玩價格戰，價格殺手家樂福讓沃爾瑪最大巨頭都忌憚三分。門店跑馬圈地越開越多。但隨著2010年1號超市、天貓、淘寶、京東、唯品會興起，家樂福關閉了紹興等多家超市。當初不設務流，不做供應鏈正切合快速開店及單店管理理念，但成為蕭何，敗也蕭何。2014年底，家樂福進行了全面改革，拋棄單店物流做法，全面學習沃爾瑪總部分區設立物流配送中心(DC)，收回門店太多自主權。

區域物流，統配兼顧---- 步步高、新華都、永輝等都接二連三成功上市，大潤發收購歐尚、華潤萬家收購特易購、蘇寧收購永樂等層出不窮。門店跑馬圈地越開越多，5KM商圈飽和，戰線從本省橫跨多省，新華都泉州、福州等區域物流，永輝福州、重慶、安徽、北京、沈陽等各大區物流負責各各區域店大部份配送，輔助區域當地供應商直送門店。

整合供應鏈跨業需求：電商物流化 、物流電商化、線上線下化、實體虛擬化

電商物流化-----菜鳥網絡，雖然菜鳥名字土里土氣，但這是互聯網巨頭，中國首富馬云和銀泰沈國軍等大佬投巨資興建的。老虎發威.地動山搖,未來不可小覷。

物流電商化-----順豐優選，順豐腦海理就是背著大大"SF"投遞企業，那就錯了，順豐已開了網店順豐優選、更優超前的掃碼“嘿店”等o2o.馬云能干的,順豐,我看有戲!

線上線下化-----蘇寧易購,蘇寧已不再是純粹賣家電的超市,她已華麗變身蘇寧云商高科技互聯網巨頭，線上線下同一體，走完最后o2o一公里，未來前途一片光明。

實體虛擬化------萬達萬匯網，如今最風生水起的商業綜合體----萬達，每日客流上千萬;如今最風生水起的網店----天貓，單2014年雙11當天就創下571億，抵得600家上線下實體萬平百貨店一整年銷售;萬達同騰訊高科技互聯網巨等巨頭重金打造的實體虛擬化，借助微信支付平臺及手機搖一搖，前景應是美如畫，遍地是黃金!

未來商業物聯網時代就是物流供應鏈高度整合的云計算時代，中國高速、高鐵等快速發展將助力供應鏈這根生意雞肋。整合供應鏈需要很多很多的鈔票，天時地利人和等缺一不可!不整合只能落后對手，難有成功之日。供應鏈的整合長河明天很美好，但前進道路很曲折。

不久將來，你我將共同見證中國零售業更加波瀾壯闊的新畫卷!

作者：卓回國， 99年浙大畢業，2011廈大MBA畢業，曾任沃爾瑪店總、永輝區總、總監、萬達廣場店總、海航樂萬家福建區總;現為金綠集團房地產總裁助理兼商業總經理。