就在阿里牽頭組建物流巨無霸“菜鳥”之際，B2C企業京東、一號店、騰訊旗下電商易迅已掀起電商物流配送服務戰爭。繼騰訊旗下電商易迅推“一日三送，晚間送貨”、京東推出“極速達”的“一日四送”服務后，一號店近日又推出“準時達”、一日六送的概念。

一號店董事長于剛昨日向記者表示，推“準時達”服務主要是因為顧客都很忙，可避免顧客等待或快遞員白送一趟的局面，“準”有時比“快”更重要。一號店的解決方案是，用戶選擇一個時間段，一號店在這個時間區間將貨物送達。

自建物流，這種前期資金投入大，但建成后自身對物流服務質量把控可能更到位的優勢也正逐漸體現出來。對商品從下單到送到用戶手中的過程能更好監管，對配送控制力提高，能加速資金周轉，提高用戶體驗。這也逐漸成為電商相互競爭的砝碼。

他指出，美國電商配送是5到7天甚至更長，顧客期望值很低。中國電商一開始就強調第二天配送，中國電商一開始供應鏈挑戰就比較大。電商服務提升也意味著競爭門檻將進一步提升，那些垂直品類、沒國家資質門檻，出售標準化商品的垂直B2C網站將很難生存。

據悉，目前京東一日四送的范圍同樣是自營商品。騰訊旗下電商易迅則自去年12月就將“一日三送”擴展到京東的根據地——北京，京東與易迅在配送領域的戰爭已打響多日。相對來說，國美、蘇寧則還是“一日兩送”。一位接近蘇寧的人士表示，純粹的追求速度，不一定是最好的方式，也要考慮成本和體驗的平衡。”