背負(fù)著在2019年底成為中國(guó)最大咖啡網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，瑞幸的開店和訂單量都越來(lái)越多。與此同時(shí)，配送能力正在成為瑞幸越來(lái)越亟待解決的問(wèn)題。

36氪獲悉，瑞幸咖啡近日正在向餓了么及其它配送供應(yīng)商尋求合作，以補(bǔ)充外賣配送服務(wù)能力。瑞幸與餓了么均對(duì)此不予置評(píng)。

創(chuàng)業(yè)僅一年半的連鎖咖啡品牌瑞幸以外送咖啡的特色起家，并將配送業(yè)務(wù)外包給了合作伙伴順豐。2018年12月，瑞幸咖啡和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也展開了外賣配送合作的測(cè)試，以應(yīng)對(duì)此前星巴克和餓了么（背后是阿里巴巴）的戰(zhàn)略合作。

一名投資圈人士告訴36氪，順豐為瑞幸的配送服務(wù)每單收取10元左右。由于咖啡外送對(duì)配送時(shí)效的高要求，瑞幸要求美團(tuán)提供駐店騎手做全職配送服務(wù)。美團(tuán)在少數(shù)瑞幸咖啡店進(jìn)行配送合作測(cè)試下來(lái)，駐店騎手每天只能獲得15到30單的配送訂單，對(duì)美團(tuán)全職騎手來(lái)說(shuō)偏少，因此必須提高每單配送成本。

5月6日，美團(tuán)宣布推出新品牌“美團(tuán)配送”，開放配送平臺(tái)，但首批公布的大客戶合作名單上并沒有瑞幸咖啡。

與此同時(shí)，瑞幸在一些地區(qū)已經(jīng)在調(diào)整配送服務(wù)方。一名北京朝陽(yáng)區(qū)瑞幸咖啡配送員告訴36氪，他和第三方配送公司簽約，所駐門店常駐8個(gè)配送員，人均日訂單量30單左右，每單掙7塊錢，高峰時(shí)期還有額外運(yùn)力補(bǔ)充。此前，這家瑞幸門店一直由順豐配送，不久前被換掉。

配送對(duì)瑞幸產(chǎn)生的壓力不小。

為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，瑞幸一面用多種配送方式嘗試解決運(yùn)力不足的問(wèn)題，另一方面也在致力于降低外賣訂單的占比。從2018年第一季度到2019年第一季度的五個(gè)季度里，瑞幸咖啡外賣訂單占比分別是61.7%、62.2％、51.4％、40.8％和27.7%，已經(jīng)大幅下降。

在此期間，僅提供在線點(diǎn)單服務(wù)的外賣廚房店數(shù)量經(jīng)歷了一個(gè)先增長(zhǎng)后下降的過(guò)程，占比也從66.2%一直下降到了4.1%。這是因?yàn)榈统杀尽㈤_店快的外賣廚房店更適合進(jìn)入前途未明的新市場(chǎng)，而隨后就需要用既可堂食也能外送的快取店來(lái)替代掉外賣廚房店。

此外，瑞幸也逐步提高了免費(fèi)送貨的價(jià)格門檻，以引導(dǎo)消費(fèi)者自己來(lái)瑞幸的店面取餐而非坐在辦公室里等待幾十分鐘配送后的咖啡。

瑞幸咖啡5月6日更新招股書，將IPO價(jià)格設(shè)定在15-17美元/ADS之間，最高融資5.87億美元。如果成功上市，這筆錢仍然可以支持瑞幸繼續(xù)進(jìn)行一段時(shí)間的虧損補(bǔ)貼。但是瑞幸仍然要解決的問(wèn)題是，在訂單量日益增長(zhǎng)的同時(shí)，壓低外賣比例并維持配送運(yùn)力。

（來(lái)源：36氪 張信宇 喬芊）