步行街

首先講要點之前首先要明確什么是步行街的概念，指在交通集中的城市中心設置的行人專用道，步行街是為振興舊區、恢復城市中心活力而采用的一種城市建設。

目前步行街有兩種類型

第一種是自發形成的步行街，

1、 是城市原有的中心商業街通過交通管理或改造而成的步行街；

2、 是城市的新區或新城區的中心區，按人車分流的原則設計的步行街。

優點：特別的繁華，吸引大量車流**。

缺點：沒有空間引導，逛街的人處于買完就走的感覺，道路窄，環境差，擁擠是必然的，車輛交通和步行活動混雜。沒有主題，嘈雜。

第二種是開發商開發的步行街

由開發商在城市中心開發步行街，在這些步行街按照不同的前提可以分作不同的步行街

按照消費者行為分可以分為，購物為核心和休閑消費為核心的步行街; 從核心吸引力分為旅游導向、商業導向及綜合型的步行街; 從形成機制分為城市休閑商業步行街（區）和旅游休閑步行街（區）；另外還分別從消費群體、規模體量、區位要素及建筑類型特征對步行街進行了分類分析。

商業步行街

這一類步行街以謀求中心區的商業利潤作為根本目標，同時注重市中心環境的質量，使人們在購物之余，仍愿意留在步行街中活動。

傳統商業步行街街是歷史上形成的，在城市中心區和城市區域中心的商業街步行街。它是城市的名片，體現城市繁榮，具有獨特性和不可再生性，旅游資源、文化資源、商業資源是其核心力競爭力所在。

特色商業步行街具備三大特點：

a、突出專業商品特點，經營專業商品的店鋪在特色商業街里能夠占到50%；

b、突出民族和民俗特色；

c、具有休閑、風情特點。

社區、生活步行街

這一類的步行街往往并不是如同休閑步行街和商業步行街一樣位于市中心，它處于一個居民小區內，或者位于幾個居民小區的結合部，可能是具有商業功能，也可能是純粹為居民休閑、娛樂而設計的步行街。因此，生活性步行街可以看作是商業步行街與休閑步行街的結合，是二者在人們日常生活中的濃縮，也是幾種類型步行街中，與人們生活聯系最緊密的一種類型。

社區步行街的客戶群是固定的，其規模要與社區人口數字相匹配。以個性特色商鋪為主，為小區內居民創造悠閑雅致的消費環境，并設有休閑娛樂場所和設施，購物休閑娛樂一體化。

室內步行購物街

這一類通常是一個規模龐大的集購物、娛樂、消閑、觀光于一體的室內建筑，并附以燈光、花草、樹木、雕塑及其他使人賞心悅目、心曠神怡的舒適物。室內步行購物街通常提供以下場所和服務：零售業(包括百貨商場和各種專業商店)、餐館、,酒吧、咖啡廳、電影院、劇院、商業俱樂部、兒童樂園、生意及商務洽淡室等。室內商業步行街能夠提供良好而舒適的小環境，使商業活動免受自然氣候的影響，大型Shopping Mall和地下商業街都屬于室內商業步行街的范疇。室內商業步行街具有以下特殊效用：

a.室內步行街能夠提供良好而舒適的小環境，使消費者不再受自然氣候的困擾，隨時享受舒適的消費過程。

b.在傳統商業淡季，室內步行街對消費者具有強大吸引力。

c.室內步行街擴展了步行街的商業空間，在一定程度上滿足步行街對體量的要求。

休閑步行街

即是位于城市（區）繁華地段，受到交通管制只許行人步行的，具備一定的休閑消費吸引力，且能夠聚集人群并為之提供休閑游憩的通道或街區，是城市休閑聚落的表現形式之一。例如鄭州的德化步行街。

休閑步行街的基本要求如下：

首先，作為步行街，休閑步行街是設置的不準車輛通行，只許行人步行的通道或街區

其次，休閑步行街必須有自身的特色，形成一定的可以聚集人群的休閑消費吸引力。

再次，休閑步行街是一個多功能、多業種、多業態的集合體，在其特色吸引力下，除滿足前來游客的首要需求之外，還要能夠為游客提供休閑游憩的放松體驗。

休閑步行街一般處于城市（區）或景區（點）的繁華地段，且有足夠的配合其特色吸引力的場地和規模空間，能夠為聚集的人群提供充足的空間。

管理方式

步行街的建立有下述三種方式：

進行交通管制，但不改變街道原狀。控制進入步行街的車輛，把車輛疏導到附近的道路上去，以擴大步行空間。例如，在規定時間內禁止車輛通行;限制進入步行街的車種,只允許公共交通、救護、消防、工程等車輛進入；只允許少量憑許可證通行車輛(如送貨車、當地居民的車輛等)出入或在規定時間內出入。

交通管制和街道改建相結合。凡保留公共交通的商業街，縮小車行道寬度，加大人行道寬度；安排步行者的休息設施；綠化和美化環境。完全禁止車輛交通的街道，則取消車行道，將整個路面作為人行道。

交通管制、街道改建和區域交通網調整相結合。通過交通管制，將一部分或全部車輛轉移到其他道路，會引起其他道路的交通問題。所以，完善的步行街規劃必須與交通網的調整結合起來。例如建設暢通的環繞步行街的環形干道，以吸引過境的車輛行走；為到達步行街近旁的車輛安排停車場、存車庫；步行街所在街區內要有供商店運進貨物用的支路和為**集散而準備的公共交通路網，以及與外圍干道相通的、為安全疏散用的橫街和支路。步行街與區域交通網的結合方式有平面的和立體的兩種。新區和新城市的中心區，可采取后一種方式:將步行街布置在地面層;地下鐵道、干線道路、停車設施等布置在地下層。