春節(jié)物流不打烊成為各大電商快遞公司彰顯自身服務(wù)能力的市場展示手段,京東今年就為春節(jié)壕擲7600萬元保證物流配送能力，但卻被微博網(wǎng)友暴出京東配送員不友好的一幕。

送貨員不愿送貨，讓消費(fèi)者自提，消費(fèi)者未能自提，結(jié)果配送員就以超出5公里為由強(qiáng)制退單而引起消費(fèi)者的不滿情緒，若在平時這也不算什么大事，但放在春節(jié)期間，特別是京東幾次三番強(qiáng)調(diào)春節(jié)配送不打烊，問題的嚴(yán)重性就升級了。這讓前幾日集中宣傳春節(jié)物流的京東臉上無光，而且近日有很多網(wǎng)友在微博上抱怨京東春節(jié)配送不給力，說好的春節(jié)不打烊并未能做到。

有一、兩次送貨不及時的訂單并不能否定京東物流在春節(jié)期間為確保服務(wù)水平而做出的全部努力，哪家公司沒有幾個拖油瓶式的員工，況且京東物流配送一直都還有不錯的口碑，但春節(jié)期間大量消費(fèi)者抱怨京東物流不給力，這件事背后引出一個的問題值得深思。春節(jié)期間京東所謂投入大量人力財力的不打烊，是否真正做到?

節(jié)前，京東一反常態(tài)的高調(diào)宣稱春節(jié)投入7600萬確保配送服務(wù)不打烊，其中預(yù)計(jì)投入6000萬元邀請快遞員家屬進(jìn)城過年，對于配送員而言，公司如此舉動甚是暖心，但從市場消費(fèi)者反饋來說，問題不斷，京東額外投入這筆巨資是打水漂了嗎?

我們不妨看看近30天“京東”的百度指數(shù)，從1日起京東的百度指數(shù)快速下滑，至7日春節(jié)時已跌入谷底，也就是說春節(jié)期間京東并沒有取得預(yù)想中的市場效果。為維護(hù)春節(jié)期間物流服務(wù)質(zhì)量而額外投入近7600萬，不知京東對這一幕作何感想?

無論是之前京東再次提升配送費(fèi)，還是現(xiàn)在春節(jié)不打烊物流配送的不力，再次驗(yàn)證了一個事實(shí)，京東物流的價值泡沫已破。對于企業(yè)來說，自建倉儲和配送的成本極高，無論上市前后，京東的大筆資金都被自建物流這個財政黑洞所吞噬，這也導(dǎo)致了京東上市后連年虧損的局面。

以被京東給予厚望的POP平臺業(yè)務(wù)為例，京東建立POP平臺并且開放倉配服務(wù)，本想通過外部商家的使用減低自身自建物流的成本，乃至盈利。但京東為POP平臺商家提供的倉配服務(wù)卻使用一刀切的定價方針，無視商家自己業(yè)務(wù)體量對物流服務(wù)和價格的要求。

過高的倉配成本讓進(jìn)駐POP平臺的商家們苦不堪言，京東POP平臺的倉配服務(wù)也多被業(yè)界人士稱為霸王條款，POP平臺商家的倉配服務(wù)紛紛轉(zhuǎn)尋其他出路：立白等在京東POP平臺開設(shè)店鋪的商家，已將線上業(yè)務(wù)的倉配服務(wù)全部交給其他公司;而優(yōu)衣庫等電商在京東開店后又迅速退出。

在京東大力推進(jìn)其POP業(yè)務(wù)的2014-2015年中，從其2015年Q1 財報可以看出，相比2014年Q1，京東活躍用戶增長90%，但其訂單數(shù)卻只增長了76%。在京東百度指數(shù)一路走跌的春節(jié)假期，如果這7600萬是真金白銀的投入那將是一筆不小的損失，如果這7600萬僅僅是公關(guān)層面的宣傳口徑而不是實(shí)際支出，那京東還算理性。當(dāng)然，也有可能是京東確實(shí)在春節(jié)期間額外投入了不少成本，只是沒有對外宣傳的那么多。

但有些事情控制不好尺度容易造成反效果，步子邁大了容易扯到蛋。從百度指數(shù)可以明顯觀察到，京東節(jié)前天花亂墜的不打烊，春節(jié)一到全都打了水漂。存在感是刷了一輪，但從市場結(jié)果來看，京東物流未能真正做到不打烊，一些相信了京東物流不打烊宣傳的消費(fèi)者，結(jié)果卻是春節(jié)不能及時收到貨的糟糕體驗(yàn)。