可能是大家對O2O已經(jīng)膩味，所以這一次萬達(dá)和阿里的O2O項(xiàng)目進(jìn)行的異常低調(diào)。3月27日，筆者率先報(bào)道了萬達(dá)飛凡網(wǎng)上線內(nèi)測，業(yè)界才知道“騰百萬”合作8個(gè)月終于有了物理成果。5月4日，筆者專訪了阿里O2O負(fù)責(zé)人郭大路，首度曝光阿里最新的O2O項(xiàng)目“喵街”，介紹阿里準(zhǔn)備如何與傳統(tǒng)商業(yè)玩O2O。

　　對于O2O我們之所以會(huì)膩味甚至反感是因?yàn)檫@東西太虛，很多是愿景式的概念，大家都能侃侃而談講故事，故事聽久了我們都會(huì)厭煩。但飛凡和喵街的出現(xiàn)，打消了我對O2O的偏見，意識到真正的O2O才剛剛開啟，所以準(zhǔn)備談?wù)勶w凡和喵街的差異，以及前景。

　　飛凡和喵街在功能上高度相似，都能很好的讓商場實(shí)現(xiàn)智能化并與線上平臺對接，最終線上線下并行運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)O2O。通俗的講，萬達(dá)和阿里在移動(dòng)端提供了一個(gè)商場的網(wǎng)絡(luò)入口，在決定逛街之前，消費(fèi)者可以通過APP了解到周圍有幾家商場，距離有多遠(yuǎn)，打折上新信息，路況及停車位信息，并且到店之后通過APP能實(shí)現(xiàn)免費(fèi)上網(wǎng)、店鋪實(shí)時(shí)導(dǎo)航、停車自動(dòng)繳費(fèi)、餐廳遠(yuǎn)程排隊(duì)、移動(dòng)支付。

　　在這個(gè)商業(yè)模式中“消費(fèi)者--商場--商家--移動(dòng)平臺”每個(gè)環(huán)節(jié)都有流量，都有人氣，最終集合成一個(gè)熱鬧的城市。而傳統(tǒng)的O2O做法是，自家冷清的電商平臺+自家簡陋的app+自家熙攘的商場，最終構(gòu)成一座冷清的空城。

　　雖然在功能上飛凡和喵街相似，但在模式上卻走上兩種截然不同的方向。非凡相當(dāng)于萬達(dá)自營產(chǎn)品，僅供100座萬達(dá)廣場使用，顧客可以使用飛凡app在萬達(dá)內(nèi)體驗(yàn)上述功能。而喵街相當(dāng)于阿里提供給全國商場的免費(fèi)平臺，任何購物中心、百貨都可以使用。

一位百貨企業(yè)高層跟筆者說，“非凡的產(chǎn)品速度太慢，又是一個(gè)封閉的工具，首秀令人失望，這留給了阿里喵街反超的機(jī)會(huì)。”誠然，雖然飛凡率先發(fā)布，但喵街的出現(xiàn)確實(shí)讓飛凡陷入尷尬。

首先飛凡的代價(jià)是萬達(dá)拉攏騰訊、百度，共投資50億，歷時(shí)8個(gè)月專供萬達(dá)的結(jié)晶。而喵街由原天貓超市、天貓家居、天貓汽車負(fù)責(zé)人郭大路領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)一年，做出的是針對全國商場免費(fèi)的產(chǎn)品。

　　飛凡這個(gè)略顯“貴重”的產(chǎn)品，萬達(dá)花了50億才獲得的功能，別人不花錢就用使用喵街到相同的功能。雖說自己強(qiáng)才最強(qiáng)，但是飛凡的“專供萬達(dá)”有一個(gè)致命缺陷，試想雖然有100座萬達(dá)廣場，但除了你所在地的那一座萬達(dá)廣場外，其余99做萬達(dá)跟你有何關(guān)系?所以飛凡在使用頻率上會(huì)有限，即便飛凡在萬達(dá)十分好用，但在其他商場卻無用武之地，試想難道每個(gè)企業(yè)都要像萬達(dá)一樣，開發(fā)一個(gè)自家的“飛凡”，然后消費(fèi)者每去一個(gè)商場下載一個(gè)類似的APP?顯然不靠譜。所以喵街比飛凡最大的優(yōu)勢在于免費(fèi)、通用。

　　那難倒喵街一出飛凡就沒有價(jià)值了，那倒不是。首先商場要想實(shí)現(xiàn)上述的智慧商業(yè)功能，必須先成Beacon、WIFI等基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，然后才能融合喵街發(fā)揮功能，而萬達(dá)已經(jīng)提前在100座廣場內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，萬達(dá)已經(jīng)領(lǐng)先一步。其次，飛凡的尷尬源于封閉，萬達(dá)也可以選擇開放，采用喵街的策略對同行免費(fèi)開放，畢竟站在飛凡背后的還有騰訊、百度，相信結(jié)合騰訊的社交產(chǎn)品、百度的大數(shù)據(jù)，飛凡同樣是一款有競爭力的產(chǎn)品。

　　所以，在這一局實(shí)體零售O2O上，BAT和零售巨頭都未缺席，未來將會(huì)出現(xiàn)以阿里+銀泰為主導(dǎo)的“喵街系O2O”和以萬達(dá)+騰訊+百度主導(dǎo)的“飛凡系O2O”，喵街與飛凡的關(guān)系也會(huì)像，快的與滴滴，天貓與京東一樣，相互競爭而又制衡。

　　對于實(shí)體零售商來說，這次一次把握風(fēng)口的機(jī)會(huì)，同時(shí)也會(huì)是O2O站隊(duì)的開始。不管O2O最終會(huì)對零售格局產(chǎn)生怎樣的影響，但最起碼這一次會(huì)大大提升商場的智能化水平。

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