樂都匯商城大部分時間無人問津
樂都匯商城開始定位調整
風光半年,隨著倉山萬達入駐,客流驟降,樂都匯迎來了長時間的陣痛期。
2011年5月6日,作為金山首個綜合購物中心,樂都匯的開業打響了向福州傳統商圈發出挑戰的頭一炮。同年12月,倉山萬達這一福州最大體量的城市綜合體開門迎客,這對小體量的樂都匯而言,打擊不言而喻,第二年甚至引發二十來戶租戶退場。在同行看來,除了外部原因,自身商場存在的設計缺陷也讓其更加雪上加霜。
特立獨行
購物中心一樓餐飲占比大
經常逛商場的女士不難發現,福州的商場一層必定是化妝品、珠寶首飾的陣地,而餐廳多設置在地下一層或高層。可昨日,東南快報記者走訪樂都匯購物中心卻發現,經過這幾年的品牌調整,商場一層的業態與其他商場相比,餐飲區卻占大比重,例如可末廚房、海底誘惑、哥林多海鮮火鍋等,圍擋部分也大紅字標識“品牌餐飲入駐,敬請期待”字樣。在其四樓,也入駐有大豐收、小魚小牛、攬記火鍋、青衣等餐飲品牌。為何樂都匯會如此特立獨行?對此,業內資深人士透露,多數商場的安排并未隨意,通常商場的1層臨街,客流量是最大的,租金相對就比較高。在黃金地段,商場1層的租金有時甚至是2層的幾倍。而像化妝品這樣的是易耗品,購買率高,其租金承受能力就比較強。“在一樓騰出大面積讓位餐飲,人氣不足才會導致這樣的局面。”上述人士稱,一般餐飲的平均租金明顯低于服飾、珠寶、化妝品等業態。同時,為聚攏人氣,開業三年多,樂都匯才悄然啟動停車收費,收費標準也低于市場行情。其實,商場越強勢、人氣越高,啟動收費的時間點會越早,這在一定層面上也能看出其底氣不足。據了解,影院、餐飲、電玩、兒童類別商鋪通常分布在商場的高樓層,因為它們屬于目的性消費,放置在高層是為了拉動人氣。另外,這一類店鋪的租金承受能力也較低。原先臺江萬達廣場在一樓設置的些許輕餐飲,涉及咖啡、糕點等,未來也都計劃往高樓層移,從這點就足以佐證。
內外交困
萬達分流客源商場動線設計不科學
昨日,即便在樂都匯的一樓和主力店超市里,客流量也并不樂觀,餐飲區即便是到中午臨近12時,也是一片空位。
這與當時開業當日迎來近七萬的客流量相比,如今卻顯得有些天壤之別。
曾對此做過調研的市場人士稱,當時倉山萬達一開業,就分流了80%原先屬于樂都匯的客源,這樣的打擊是相當致命的。如今,樂都匯的日均客流量差不多就一兩萬,這與倉山萬達十幾萬的客流量相比,差距懸殊。
其實,相比體量而言,樂都匯就已望塵莫及,3萬平方米的體量,在一定程度上就顯示出原先定位國際型購物中心的尷尬。
“當時客流量驟降的同時,導致第二年7月,20多戶租戶退場。”上述市場人士稱,當時就有商戶轉而投奔臨近的倉山萬達廣場。
除了外部競爭原因,走訪中,東南快報記者也發現,樂都匯自身商場動線設計并不科學。
據了解,商場的自動扶梯多為X形,如果顧客逛到一半想下去,通常要沿著中庭走半圈才能到下行電梯處,等于又多逛了幾家店。
可是,在樂都匯,手扶梯是直行前往二樓超市,與升降電梯一樣,同處于商場的前部,這樣就會導致客流量很少會逛到商場的后半部。
據上述市場人士調研發現,如果有一萬的客流量,最多也就只有兩千人能走到商場的后面。
不僅如此,開業時曾高調對外發布,商場四樓將引進金逸電影院,最后卻毫無進展。據有關渠道了解到,這其中也是因為設計缺陷而告吹,未來對于商場設計的缺陷,目前已透出風聲謀求改進。
自救脫困
瞄準周邊社區增加體驗式消費
對于上述種種,樂都匯其實并不是毫無應對。
去年華潤收購樂都匯項目之后,讓升級為央企商業地產品牌的樂都匯備受業內關注,業內認為會讓其迎來新一輪的優化升級。
其實,從去年開始,細心的人會發現,除了增加餐飲比重來吸引更多人氣,其推出的活動無不針對社區家庭互動親子活動,例如一樓就有部分面積專門騰出開展長期的歡樂課堂親子活動。
據了解,在浦上商圈周邊五公里,就有40多個社區,目標客群量就達到30多萬人。
業內調研發現,樂都匯的餐飲品牌其實與倉山萬達還是有所區分,例如小魚小牛、攬記火鍋等,這是其獨有品牌。不過,要引進這樣的知名品牌,商場在招商時難免要給出比較低的租金。
“有不同的餐飲,也會吸引客群專門前來。”業內分析稱,甚至還會有客群因為倉山萬達人滿為患,轉而投向樂都匯消費,因餐飲這塊而吸引來的客流量占比會超過50%。
此外,樂都匯從開業就開通的免費巴士,將觸角延伸至鼓樓、臺江甚至是閩侯大學城。東南快報記者平時觀察發現,由于班車一小時才發車一次,因此并未為其帶來足夠的客流量。
值得注意的是,目前,樂都匯的客流量占比周邊社區目標客群不到1%,未來可提升的空間仍舊很大。業內人士稱,關鍵是如何在維護好現有固定客群的基礎上,通過精準定位來撬動更多的市場份額。
專家建議
開一個社區型超市在大學城多下功夫
福建省商貿業聯合會商業經濟研究專委會主任許安心表示,樂都匯體量小,離萬達廣場近,往社區型方向調整也有可選擇的理由。不過,位于浦上商圈,未來若政府未對交通方面進行引流規劃,等到紅星國際、愛琴海購物公園開業后,交通承載量將會是其面臨的一大瓶頸。
“樂都匯那地方適合開一個社區型的超市,輔助配合差異性的業態,與萬達形成互補。”在許安心看來,大企業強調的是標準流程,對于差異化經營調整,并非易事,這也是一大阻力。同時,其免費巴士延伸至鼓樓、臺江效果肯定不佳,不過,閩侯大學城可以多下點工夫,畢竟那邊目前可消費的地方并不多,永輝超市(601933,股吧)僅3000平方米,日營業額就能達到六七十萬元,可想而知其市場需求有多大。
(東南快報 夏菁 劉興)