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主題:商業人流動線設計實例之一:人流動線基本類型

波頓設計

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  1.單通道環流式

  特點:

  兩側商鋪共用一條通道,人流動線形成循環流動。

  適用條件:

  多適用于商業體量較小的商業體或者商業區域成狹長長方形的商業體。

  優點:

  最大程度的利用商業區域的面積,內部人流可以自由循環流動。

  缺點:

  商業空間不夠開闊,不利于舒適購物環境的形成。

  深圳實例:

  豐盛町、世界之窗淘樂街、中信地鐵商場、COCO PARK等。

 

 

  單通道環流式 日本豐盛町

 

 

  單通道環流式 中信地鐵商場

 

 

  單通道環流式 COCOPARK

 

  在商業體的中間做了一個露天廣場——星空廣場。

  四周的商業區域的人流動線是純粹的單通道環流。

  令人意外的是,如此大的商業體量只用一種人流動線,使得商場的可逛性有所降低。

 

  2.雙通道環流式

  特點:

  兩側商鋪各有一條獨享的通道,中間做架空處理或設置移動商鋪,通過次通道將兩側通道連接起來,人流動線形成循環流動。

  適用條件:

  一般適用于商業體量較大的多層商業體;商業區域多為寬度較大的長方形。

  優點:

  可以增加商場的通透感,最大化的增加顧客視線內的商鋪數量,提高顧客的商鋪到達率,內部人流可以自由、靈活循環流動。

  缺點:

  要犧牲一部分的商業面積。

  深圳實例:地王購物中心、西武百貨等。

 

  雙通道環流式 西武百貨

 

  3.環島式人流動線

  特點:

  在商業區域的中間設一家主力店形成一個“小島”,四周設置一些配套商店,人流環繞著“小島”循環流動。

  適用條件:

  商業區域寬度較大的商業體;有大面積的主力店,多適用于專業市場。

  優點:

  突出主力店的核心效應,利用這個核心,達到人流聚集、發散的效果。

  缺點:

  人流動線順時針或逆時針流動,方向較為單一,缺乏靈活性。

  深圳實例:深圳中心書城。

 

  深圳中心書城

  一共有藝術書店、音樂書店和綜合書店三個“島”,而其他配套商業則分布在“島”的四周。

 

  4.自由流動式動線

  特點:

  人流動線沒有固定的流向,可以多線路、多方向自由流動。

  適用條件:

  各種類型的商業均可采用。

  優點:

  充分利用商業區域的面積,盡可能的降低面積的浪費,顧客可以隨意流動,增加購物的情趣。

  缺點:

  容易產生人流盲點和死角,回流現象時有發生,造成人流堵塞。

  深圳實例:茂業百貨、天虹商場、歲寶百貨、女人世界、潮流前線、兒童世界等。

 

  3.流水線式人流動線

  特點:

  像流水線操作那樣,人流的前進有固定的順序和方向。

  適用條件:

  一般適用于大平層的專業市場。

  優點:

  強制性的讓人流經過整個商業區,沒有死角和盲點。

  缺點:

  人流動線很長,方向單一,顧客不能自由流動,容易造成顧客疲勞和煩躁。

  深圳實例:宜家家居。

 

  宜家家居

  宜家家居二層為一個大平面,面積約為15000平米。

  二層一共分為客廳家具、客廳儲物家具、廚房、餐廳家具、家庭工作室和辦公家具、臥室家具、衣柜、兒童家具及用品、宜家餐廳和咖啡廳9個主題區。

  整個二層只有一條主通道,把9個主題區連接起來。

 

  6.復合式人流動線

  特點:

  前面所述的幾種人流動線的組合。

  適用條件:

  一般適用于商業面積較大的商業體。

  優點:

  可以根據項目的具體情況吸收各種人流動線的優勢,人流動線更加靈活多變。

  缺點:

  對商業體的面積要求較高。

  深圳實例:萬象城、海岸城、益田假日廣場、怡景中心城、嘉信茂購物中心、金光華廣場等。更多內容見微信“波頓設計”

 

  人流動線基本類型

  總表

  

[email protected] 該帖于 2014-7-30 15:41:00 被修改過
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波頓設計服務于全國各地商業綜合體。http://www.shpoton.com

airhuman

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  |   只看他 2樓
對于雙通道環流式浪費面積,我有點不太明白?
浪費的是哪部分面積?
是指的各店門前的道路只能由單店使用么?是這個意思么?

波頓設計

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  |   只看他 3樓
RE:商業人流動線設計實例之一:人流動線基本類型
引用“ airhuman ” 發表于 2014-07-30 17:46 的帖子:
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對于雙通道環流式浪費面積,我有點不太明白? 浪費的是哪部分面積? 是指的各店門前的道路只能由單店使用么?是這個意思么?
中間做架空處理或設置移動商鋪,通過次通道將兩側通道連接起來。這樣架空的空間就犧牲了。你仔細看圖
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波頓設計服務于全國各地商業綜合體。http://www.shpoton.com

airhuman

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  |   只看他 4樓
RE:商業人流動線設計實例之一:人流動線基本類型
引用“ 波頓設計 ” 發表于 2014-07-31 11:36 的帖子:
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引用“ airhuman ” 發表于 2014-07-30 17:46 的帖子:-------------------------------- 對于雙通道環流式浪費面積,我有點不太明白?浪費的是哪部分面積?是指的各店門前的道路只能由單店使用么?是這個意思..

假如指的空間浪費是指的架空那部分空間的話,那么我不是很同意這個看法

我不太清楚,你指的空間浪費,是僅僅指的面積,還是某特定層空間會少?

假如僅僅指面積的話,那么實際上,沒有浪費

從規劃建設的角度講,在項目的一級開發階段,控規就已經明確了占地規模,容積率,限高這3個重要指標,也就是說,實際的地上建設規模,已經是一定的,某層的中間鏤空,必然會在其他地方的面積上會有,開發建設單位不會少建那一部分面積的。

簡單而言,那部分鏤空的面積,本來就沒有算面積,也就無從浪費。

假如把鏤空的面積給建設了,那么別的地方面積就必然會少。


以上,僅僅是總一個項目總體規劃情況的看法,可能我的理解和您的解釋還是有所偏差,如果錯誤,請您指正

airhuman

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  |   只看他 5樓

假如您鏤空的面積浪費,這個鏤空的面積是位于地下的話,那么我承認這個的確是浪費,因為按照現行的規劃要求,地下面積不計入容積率。

但是地上部分的鏤空,或者干脆是二層的大挑高空間,都實際上,沒有面積浪費

饕餮金玉

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  |   只看他 6樓
動線規劃好了又能怎樣,半場空鋪放你眼前,一口血啊。現階段與其把精力放在動線上,不如多花點時間研究下風水實在~
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面向大海,春暖花開

海上世界996

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airhuman

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RE:商業人流動線設計實例之一:人流動線基本類型
引用“ 饕餮金玉 ” 發表于 2014-07-31 12:57 的帖子:
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動線規劃好了又能怎樣,半場空鋪放你眼前,一口血啊。現階段與其把精力放在動線上,不如多花點時間研究下風水實在~

桃總

這個我看法的確和你不同

商業項目最重要的地方,其實還在最初的規劃方案

因為其他都可改,可談,只有這個不可改,不可談

我見過許多乙方和我抱怨過甲方的建筑設計,都是因為當時設計的不合理,造成即使生意再好,也是想罵爹的

饕餮金玉

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  |   只看他 9樓
沒啥不同的,都要吃口飯嘛。規劃設計都已經既成事實的一門產業了,稍存異議還不得給口水淹沒了啊。不過我上面說的壓根也沒從他們的角度來看,我說的是我的選址。貓里面現在哪還顧的了周邊品類這些個參數啊,能有幾個人就不錯啦
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面向大海,春暖花開

airhuman

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RE:商業人流動線設計實例之一:人流動線基本類型
引用“ 饕餮金玉 ” 發表于 2014-07-31 13:18 的帖子:
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沒啥不同的,都要吃口飯嘛。規劃設計都已經既成事實的一門產業了,稍存異議還不得給口水淹沒了啊。不過我上面說的壓根也沒從他們的角度來看,我說的是我的選址。貓里面現在哪還顧的了周邊品類這些個參數啊,能有幾個..
屁股決定腦袋呀。。。。。。

古城清風

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  |   只看他 11樓
各有各的特點,各有各的道理,不留死角,生意好是硬道理。
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得意時淡然,失意時坦然。
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