《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)第288條規(guī)定，運輸合同是指“承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同”。對此概念，茲作如下分析。
1．運輸合同系合同的一種
合同又稱契約，是當(dāng)事人之間關(guān)于權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。大量的合同關(guān)系存在于我們的日常生活之中，運輸合同僅為其中的一種。我國《合同法}規(guī)定的有名合同有15種之多，運輸合同位列其中。
合同既可采用書面形式，也可采用口頭形式或其他形式，如推定的形式、默示的形式等，因此，那種認為只有合同書才是合同的觀點是十分錯誤的。在運輸合同實務(wù)中，如我們上下班乘坐無人售票的城市公交車，乘客可能并未索取客票，但這并不能說乘客與公交公司之間不存在合同關(guān)系。又如在個體戶從事的貨運業(yè)務(wù)中，也經(jīng)常訂立口頭形式的貨物運輸合同。
2．運輸合同的當(dāng)事人
運輸合同的當(dāng)事人是指以自己的名義訂立運輸合同，并且依照合同享受權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)的自然人、法人或其他組織。客運合同的當(dāng)事人為旅客和承運人，而貨運合同的當(dāng)事人為托運人和承運人。
3．運輸?shù)暮x
在運輸經(jīng)濟學(xué)上，將運輸定義為，“勞動者使用運輸工具和設(shè)備、實現(xiàn)人和物空間場所變動的有目的的活動。……運輸活動按其在社會再生產(chǎn)中所處的位置分為企業(yè)生產(chǎn)過程中的運輸和社會流通過程中的運輸”。企業(yè)生產(chǎn)過程中的運輸“是企業(yè)生產(chǎn)的有機組成部分，實現(xiàn)‘生產(chǎn)過程中勞動對象的位置變化’，直接參與產(chǎn)品的價值的創(chuàng)造”；而社會流通過程中的運輸則是“實現(xiàn)‘商品在空間的流通’，‘完成產(chǎn)品由生產(chǎn)領(lǐng)域到消費領(lǐng)域的運輸”’。
● 運輸合同中的運輸屬于社會流通過程中的運輸，指利用一定的運輸線路和交通工具，將物品或旅客從一場所移至另一場所的活動。運送之目的在于實現(xiàn)運送對象(人或物)的空間位移。運送具有以廠性質(zhì)和特點：
首先，運輸必須利用一定的運輸線路，且應(yīng)為公共線路，如公路、鐵路等。在場、礦、單位內(nèi)部利用交通上具實現(xiàn)人與物在空間上位移的活動，不成立運輸合同，而可能成立的是搬運合同或其他合同。
其次，運輸必須利用一定的交通工具，這些交通工具，既可以是機動車輛，也可以是非機動車輛。“于為運送，不要特別之運送具，不問其肩荷及馬載，均為運送。即負諸牛豚，以移轉(zhuǎn)其物，亦為運送。雖外國之學(xué)者，欲除外之，而謂運送要依汽船汽車等。然如此，則生電車、馬車、牛馬等如何之問題。究之運送具，殆列舉之而不能盡可能。”
●不借助交通工具，僅以人力實現(xiàn)人與物的空間位移的活動，不能稱之為運輸，因而，也不成立運輸合同。如某人背負他人過河，(廣州物流公司http://www.gzxrwl.com)不能成立運輸合同，而可能成立的是雇傭合同。
最后，運輸?shù)膶ο蟊仨殲橐欢ǖ奈锲坊蚵每汀Ｗ鳛檫\輸對象之物品應(yīng)為有形之物，因此，以輸送電力、信號為對象的電力供應(yīng)、信號傳輸?shù)葻o形之物，不成立運輸合同；運送之物應(yīng)為動產(chǎn)，不動產(chǎn)不能為運送對象；運送之物無淪大小，但運送書信不成立運輸合同，而由郵政法規(guī)定。
4．雙方當(dāng)事人有成立運輸合同的意思表示
意思表示是法律行為的核心，意思表示的內(nèi)容往往決定當(dāng)事人之間成立不同種類的合同。欲轉(zhuǎn)讓物之所有權(quán)的意思表示成立的是買賣合同，而轉(zhuǎn)讓物之使用權(quán)的意思表示成立的則是租賃合同或借用合同。在客運合同與委托合同的界定上，當(dāng)事人的意思表示的內(nèi)容是重要的標(biāo)準(zhǔn)。如，在汽車運輸中，某私車駕車人春節(jié)回家捎客，則該駕車人與被捎的人之間是否成立客運合同，區(qū)別的標(biāo)準(zhǔn)就要看雙方的意思表示的內(nèi)容了。由于私車駕車人并無從事客運經(jīng)營的資格，因此，其并不能表達訂立客運合同的意思，或者說法律規(guī)定阻礙其作出訂立客運合同的意思表示；所以，本人認為，對于私車捎客的意思表示成立何種合同應(yīng)具體對待：如果私車車主欲跑“黑車”，違法作出訂立客運合同的意思表示，則該合同為尤效合同；而如果私車車主的意思表示的內(nèi)容不是訂立客運合同，而是基于被捎熟人的委托，表示愿意接受該委托，將熟人送至目的地，此時可成立委托合同。當(dāng)然，如果如此界定，有人就會認為這樣將可能使“黑車”泛濫，因為“黑車”經(jīng)營者們完全町以委托合同的合法成立而抗辯執(zhí)法者。本人認為，這種擔(dān)心是可以理解的，然而，問題的關(guān)鍵在于如何把合法的委托合同的訂立與規(guī)避法律的非法經(jīng)營合同的訂立區(qū)別開來。依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，如果某缺乏經(jīng)營資格的人(如私車主)僅是偶爾捎客、或基于某種“人情”捎客、并且其所收取的費用也不是很高(或僅是為了彌補其成本)，其并不以營利為目的，連續(xù)從事所謂的委托，就不應(yīng)認定具為非法經(jīng)營，而應(yīng)認定具為合法之委托。反之，若某人以營利為目的，連續(xù)從事所謂的委托經(jīng)營，則可認為其在規(guī)避法律，其因此所訂立的委托合同為無效合同。
《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)第288條規(guī)定，運輸合同是指“承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同”。對此概念，茲作如下分析。
1．運輸合同系合同的一種
合同又稱契約，是當(dāng)事人之間關(guān)于權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。大量的合同關(guān)系存在于我們的日常生活之中，運輸合同僅為其中的一種。我國《合同法}規(guī)定的有名合同有15種之多，運輸合同位列其中。
合同既可采用書面形式，也可采用口頭形式或其他形式，如推定的形式、默示的形式等，因此，那種認為只有合同書才是合同的觀點是十分錯誤的。在運輸合同實務(wù)中，如我們上下班乘坐無人售票的城市公交車，乘客可能并未索取客票，但這并不能說乘客與公交公司之間不存在合同關(guān)系。又如在個體戶從事的貨運業(yè)務(wù)中，也經(jīng)常訂立口頭形式的貨物運輸合同。
2．運輸合同的當(dāng)事人
運輸合同的當(dāng)事人是指以自己的名義訂立運輸合同，并且依照合同享受權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)的自然人、法人或其他組織。客運合同的當(dāng)事人為旅客和承運人，而貨運合同的當(dāng)事人為托運人和承運人。
3．運輸?shù)暮x
在運輸經(jīng)濟學(xué)上，將運輸定義為，“勞動者使用運輸工具和設(shè)備、實現(xiàn)人和物空間場所變動的有目的的活動。……運輸活動按其在社會再生產(chǎn)中所處的位置分為企業(yè)生產(chǎn)過程中的運輸和社會流通過程中的運輸”。企業(yè)生產(chǎn)過程中的運輸“是企業(yè)生產(chǎn)的有機組成部分，實現(xiàn)‘生產(chǎn)過程中勞動對象的位置變化’，直接參與產(chǎn)品的價值的創(chuàng)造”；而社會流通過程中的運輸則是“實現(xiàn)‘商品在空間的流通’，‘完成產(chǎn)品由生產(chǎn)領(lǐng)域到消費領(lǐng)域的運輸”’。
● 運輸合同中的運輸屬于社會流通過程中的運輸，指利用一定的運輸線路和交通工具，將物品或旅客從一場所移至另一場所的活動。運送之目的在于實現(xiàn)運送對象(人或物)的空間位移。運送具有以廠性質(zhì)和特點：
首先，運輸必須利用一定的運輸線路，且應(yīng)為公共線路，如公路、鐵路等。在場、礦、單位內(nèi)部利用交通上具實現(xiàn)人與物在空間上位移的活動，不成立運輸合同，而可能成立的是搬運合同或其他合同。
其次，運輸必須利用一定的交通工具，這些交通工具，既可以是機動車輛，也可以是非機動車輛。“于為運送，不要特別之運送具，不問其肩荷及馬載，均為運送。即負諸牛豚，以移轉(zhuǎn)其物，亦為運送。雖外國之學(xué)者，欲除外之，而謂運送要依汽船汽車等。然如此，則生電車、馬車、牛馬等如何之問題。究之運送具，殆列舉之而不能盡可能。”
●不借助交通工具，僅以人力實現(xiàn)人與物的空間位移的活動，不能稱之為運輸，因而，也不成立運輸合同。如某人背負他人過河，不能成立運輸合同，而可能成立的是雇傭合同。
最后，運輸?shù)膶ο蟊仨殲橐欢ǖ奈锲坊蚵每汀Ｗ鳛檫\輸對象之物品應(yīng)為有形之物，因此，以輸送電力、信號為對象的電力供應(yīng)、信號傳輸?shù)葻o形之物，不成立運輸合同；運送之物應(yīng)為動產(chǎn)，不動產(chǎn)不能為運送對象；運送之物無淪大小，但運送書信不成立運輸合同，而由郵政法規(guī)定。
4．雙方當(dāng)事人有成立運輸合同的意思表示
意思表示是法律行為的核心，意思表示的內(nèi)容往往決定當(dāng)事人之間成立不同種類的合同。欲轉(zhuǎn)讓物之所有權(quán)的意思表示成立的是買賣合同，而轉(zhuǎn)讓物之使用權(quán)的意思表示成立的則是租賃合同或借用合同。在客運合同與委托合同的界定上，當(dāng)事人的意思表示的內(nèi)容是重要的標(biāo)準(zhǔn)。如，在汽車運輸中，某私車駕車人春節(jié)回家捎客，則該駕車人與被捎的人之間是否成立客運合同，區(qū)別的標(biāo)準(zhǔn)就要看雙方的意思表示的內(nèi)容了。由于私車駕車人并無從事客運經(jīng)營的資格，因此，其并不能表達訂立客運合同的意思，或者說法律規(guī)定阻礙其作出訂立客運合同的意思表示；所以，本人認為，對于私車捎客的意思表示成立何種合同應(yīng)具體對待：如果私車車主欲跑“黑車”，違法作出訂立客運合同的意思表示，則該合同為尤效合同；而如果私車車主的意思表示的內(nèi)容不是訂立客運合同，而是基于被捎熟人的委托，表示愿意接受該委托，將熟人送至目的地，此時可成立委托合同。當(dāng)然，如果如此界定，有人就會認為這樣將可能使“黑車”泛濫，因為“黑車”經(jīng)營者們完全町以委托合同的合法成立而抗辯執(zhí)法者。本人認為，這種擔(dān)心是可以理解的，然而，問題的關(guān)鍵在于如何把合法的委托合同的訂立與規(guī)避法律的非法經(jīng)營合同的訂立區(qū)別開來。依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，如果某缺乏經(jīng)營資格的人(如私車主)僅是偶爾捎客、或基于某種“人情”捎客、并且其所收取的費用也不是很高(或僅是為了彌補其成本)，其并不以營利為目的，連續(xù)從事所謂的委托，就不應(yīng)認定具為非法經(jīng)營，而應(yīng)認定具為合法之委托。反之，若某人以營利為目的，連續(xù)從事所謂的委托經(jīng)營，則可認為其在規(guī)避法律，其因此所訂立的委托合同為無效合同。
www.gzxrwl.com
