隨著“無人化”逐漸成為趨勢，無人零售場景已涉及多形態和多品類。其中自助販售機種類最多樣，而無人便利店因形態更趨近超市，進而受到更多資本的關注，也引來諸多玩家入局。

近日，京東宣布無人便利店將在“雙11”期間正式開業。而就在一周前，蘇寧也表示，“雙11”期間蘇寧易購將在全國新增4家無人便利店。而在此之前，無人便利店似乎一夜之間就遍地開花。短短幾個月中，巨頭、創業公司等各路玩家紛紛“擠”進無人便利店，試圖在這一領域分一杯羹。

不過，在無人便利店迅速遍地開花的繁榮下，業內人士認為，相對于共享單車、無人貨架等風口，無人便利店的成長速度十分緩慢。怡食家超市CEO安利英在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，目前無人便利店其實還處于“萌芽”階段，商業模式還未真正形成。雖說賽道上已經進入很多玩家，但大家均處于同一水平線，行業競爭并沒有外行人想象中那么激烈。

不同類型玩家齊聚賽道

2016年12月，亞馬遜推出Amazon Go，讓無人便利店這一“新物種”逐漸進入人們視線。而早在2014年，中國就已經出現了早期無人便利店的雛形，其主要分為三個類別：盒子型、店鋪型和銷售柜型。之后，市場上無人便利店主要是以“盒子”的形態存在，在其中扮演市場主力軍的大都是像繽果盒子、F5未來商店、EATBOX等一樣的創業公司。

今年7月，中國電商巨頭開始進入無人便利店這一領域。7月8日，阿里巴巴推出無人便利店“淘咖啡”，5天時間，共有6000人體驗，產生7000筆訂單。一時間，零售界掀起一場“無人化”的革命。在安利英看來，市場的突然火熱與馬云推出“淘咖啡”密切相關。

至此，無人便利店這一“風口”悄然形成，但故事還未結束，入局的玩家類型也更加豐富。從亞馬遜的Amazon Go到阿里的淘咖啡，之前入局無人便利店的參與方大致可分為兩派：線上零售巨頭和中小科創公司。而在新零售時代，對于無人便利店這種具有未來感的形態，傳統的零售行業巨頭也不甘落后，相繼投身到無人便利店的酣戰之中。

《每日經濟新聞》記者了解到，此前傳統快消巨頭娃哈哈與深蘭科技簽訂3年10萬臺、10年百萬臺Take Go無人店的協議；8月8日，零售企業天虹股份(15.770, 0.16, 1.02%)發布公告稱，將打造首家無人便利店“Well GO”；就在本月，由大潤發飛牛網戰略投資的新零售項目“發到家”旗下的首個無人值守智能便利店也在合肥出現。

Amazon Go出現后的短短半年時間，無人便利店賽道上就已“擠”滿諸多玩家。截至目前，除阿里巴巴、京東等互聯網巨頭外，繽果盒子、F5未來商店、TakeGo、Moby等創業企業，以及娃哈哈、居然之家、天虹和永輝超市(9.050, 0.03, 0.33%)等傳統零售企業均已入局無人便利店市場。

回顧近年來中國傳統實體零售業的發展，可以說是喜憂參半。一方面，百貨巨頭、大賣場業績不斷下滑，并持續出現關店現象；另一方面，在產業升級和消費升級的雙重驅動下，一些實體零售業收縮之余也在開始思考轉型。

業內人士認為，電商和傳統商超巨頭加碼無人零售業務背后的邏輯不難理解：互聯網零售和傳統零售都有自己的短板，高速增長的勢頭不可能永遠持續下去，突破口或許就在“線上+線下”，而無人零售正好兼具人工智能技術和線下銷售的雙重特性。

繽果盒子CEO陳子林在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，社會進步的源動力是人類會自覺選擇最高效的方式，無人便利店正好是高效的消費場景之一。未來無人便利店的邊界一定會越來越大，將會占據4成市場，所以無論是創業公司還是巨頭進入這一領域，都是看中這一塊未來的市場。

競爭態勢尚不明顯

目前，市面上的主流無人零售應用技術大抵可分為以下幾類：第一類是去年12月亞馬遜推出的Amazon Go，主要使用計算機視覺、深度學習以及傳感器融合等技術；二是阿里巴巴今年7月推出的淘咖啡，運用了生物特征自主感知和學習系統，可視為Amazon Go的升級版本；而把無人技術大規模復制的便利店是歐尚、大潤發相繼加入推出的繽果盒子，主要采用RFID技術和人臉識別等技術。繼今年6月初落地上海后，繽果盒子CEO陳子林計劃一年內在全國鋪設5000個盒子。

看似玩家很多，但競爭似乎并不明顯。“目前整個市場還沒有出現什么正面競爭，因為無論是巨頭還是創業公司，大家拼的還只是概念，并沒有出現十分突出的企業。”安利英說。

陳子林也有同樣的感受。“有玩家，但沒有競爭。”這是陳子林對目前無人便利店競爭態勢所做的闡述。在陳子林看來，短期內行業不會出現像共享單車那樣的“肉搏”現象，誰都沒有資格談是誰的競爭對手，因為各自體量還很小。

記者觀察到，亞馬遜推出Amazon Go后，由于技術模型還沒有完全打通，一直沒有大量商業化；阿里淘咖啡只是一個實驗項目；京東的無人便利店也只是在京東大廈供內部員工使用；天虹也曾發公告稱，天虹無人便利店尚在試營業階段；大潤發也才剛剛推出首個無人值守智能便利店；走在一線的創業公司也還在邊走邊摸索。

安利英認為，市場還是有一些焦慮，不僅僅是看到無人貨架等其他無人零售業態發展迅速，還因為較傳統便利店，無人便利店的“人貨場”發生了變化。

“原來零售的核心競爭力主要講的是供應鏈，但是現在更重要的是與顧客的連接，網點的鋪設關鍵就在于場景，第二才是供應鏈，接著才是商品能力和運營能力。‘人貨場’的關系在新的時代下，消費場景的重要性提到了供應鏈前面，這使得無人便利店注定不能像其他業態一樣短時間大量鋪量。”安利英說。

（來源：每日經濟新聞 記者 張斯 實習記者 王星平 編輯 曾健輝）