導語：10月11日-12日，2017聯商風云會暨搜鋪網華東商業地產高峰論壇將舉行，本次大會以“客從何來”作為主題，共同探討中國零售與商業地產業終極命題-顧客，基于此，《聯商網》9月特別策劃《客從何來》，拋磚引玉，提前預熱。

“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。” 唐代詩人劉禹錫的這句詩盡管帶有歷史的滄桑感，但卻暗示著社會發展的必然趨勢。但就零售行業來說，新零售代替舊零售是趨勢也是必然。

從2017年馬云和聯商網同時提出新零售這個概念以來，業內人士言必稱“新零售”，新零售儼然成了一個陳詞濫調，大家都在講、都在說。然而言不等于行，非但不利于我們抓住本質，而且有礙于我們進一步創新。

10月11日，在烏鎮舉辦的2017聯商風云會暨搜鋪網華東商業地產高峰論壇上。恰逢新零售提出一周年之際，作為新零售概念的提出者，聯商網特邀請到企業成功轉型的幾位大佬：中百集團總經理萬明治、樂城股份總經理王衛、好享家CEO陶永、羅森中國董事副總裁張晟。

特邀嘉賓就“新零售重構人貨場了嗎?”這個話題進行深入對話，為了確保對問題的深度挖掘，大會組委會特邀請聯商網零售研究中心主任、上海商學院教授周勇擔任對話主持人，犀利直率的周勇教授最擅長刨根問底。

那么讓我們回到對話的話題：新零售重構人貨場了嗎?我們先來剖析兩個問題。

第一個，我們要明白今天相對于新零售的舊零售遇到的四大困境：商業模式跟不上發展要求;線上線下無法打通;成本收益難以匹配;以及電商、交通、人口、收入等因素影響導致的城市商圈和主流業態聚集顧客的難度進一步加大。

第二個，正是因為剛剛提到的四個困境，我們發現新舊零售之間主要四點區別：

渠道上的區別：單純實體零售渠道，轉變為線上線下相結合;

價值上的區別：出售有形產品，轉變為體驗、服務、場景上的提供;

動力上的區別：依靠經驗轉變為參考大數據與云計算得出的基準數據分析;

模式上的區別：以物業服務為主，轉變為獨立打造品牌，開展經營、布局渠道;

在新舊零售之間存在的四個區別下，實體零售應該展其長，補其短，發揮自身優勢。通過在線下門店搭建生活場景，讓顧客參與其中能有切實的體驗和服務。如今，人們對消費體驗的重視已經超過價格因素。

基于此，在新零售階段，實體零售企業將迎來發展的上升時期，實體零售需要敏銳的市場感知，在轉型新零售的過程中進行自己品牌、模式、運營和管理上的再探索。

至于對話的核心：新零售重構人貨場了嗎?這個“雞生蛋，蛋生雞”由現場的嘉賓來給出答案吧!

武漢中百、安徽樂城、好享家和羅森之所以成為新零售轉型的標桿，是因為他們有著共同的特征，有著持久創新的九種能力：組織新商品、發展新業態、打造新環境、應用新技術、嘗試新模式、建立新管理、玩轉新營銷、確立新合作，拓展新領域。

在重鎮武漢，因為萬明治的加入，中百這個有著幾十年光景的零售企業再開新花。

與羅森合作加碼便利店布局，僅今年上半年中百羅森便利店就新增68家;

打造鄰里生鮮綠標店，在上半年完成13家綠標店改造后其綠標店門店數量達到34家，銷售同比增長35.43%，毛利額同比增長36.85%。

首創的中百全球商品直銷會員店以“會員制倉儲式+廉價折扣式”為特色。店內商品從美國、英國、法國、意大利、澳大利亞等世界30多個國家和地區搜羅，1000余種精選商品價格大大低于一般超市進口商品，爆款商品更是低于網絡價格10%左右。

改造倉儲大賣場，上半年已完成對生鮮改造，生鮮類別銷售同比增長11.42%，毛利額同比增長29.54%，而超市公司以中百超市現有門店為基礎，也升級調整擴大生鮮經營面積。

樂城王衛是零售圈網紅，處于創業初期的樂城盡管規模不大，但其一舉一動總能牽動零售界的神經，這一切當屬樂城這艘巨輪的舵手王衛。

在樂城旗下眾多品牌中，當屬生鮮傳奇。2015年6月13日第一家店開業至今，已經迭代升級到四代店，生鮮傳奇四代店除了運營細節上的升級之外，一個最大的亮點就是生鮮傳奇APP的登陸從而實現電子化。

打破實體商業線下線下一體化的痛點，生鮮傳奇APP不是把商品由線下搬到線上，而是從模式和服務上全面重塑，用最接近社區的方式逆向跑通線上，線下生鮮社區店進入全新模式，這將是一個可能比盒馬鮮生更具競爭力的業態。

在電商近乎瘋狂的幾年，王衛就對“電商將要消滅實體零售”持反對態度，而如今樂城在做的正是實體零售借助互聯網轉型新零售的一個樣板。

好享家今天已進入15省80余城市，在全國范圍內擁有500余家門店。通過3.0城市中心體驗店、標準店、社區店等多業態門店，好享家將逐步在各城市打造大中小合理分布的門店運營體系，點亮好享家全國各級服務網點的“橙色”網絡布局。

而支撐好享家快速發展的正是其實現家居生態圈內的“賦能”政策，從品牌、運營、供應鏈、系統等方面為合伙人賦能：借助品牌的力量，提升城市合伙人在當地的競爭力;共享供應鏈體系，實現大單集采、倉儲共享，售后服務能力也更有保障;以連鎖店的形式運營，管理體系與標準也將得以提升;此外，合伙人將獲得方案設計、互聯網獲客工具、金融等支持;以及專業的技能及銷售培訓，以提升其設計施工工藝及銷售水平。

羅森進入南京可以說創造中國便利店奇跡，單店日銷售額突破12萬元。成績的背后實際上是羅森經營理念的支撐。

關于便利店發展，張晟的“自行車理論”可謂享譽業內。企業的網點拓展、維護能力、市場營銷能力、公關能力和供應商的拓展能力是自行車的前輪。而商品的策劃能力、門店的日常管理運營能力、內部精細化管理能力、系統能力則是自行車的后輪。

然而羅森成功不僅僅體現在自身前后輪的實力打造，還體現在對大數據的使用和管理。羅森點點App引入到各區域加盟店，打通會員系統和支付系統，消費者通過自助掃碼、快速收銀的方式來完成支付及積分。截止目前上海、北京、大連、武漢四個城市會員數已經近百萬。

道理淺顯易懂，我們是做沉舟、病樹，還是做千帆、萬木?我們處于零售格局的大變革中，順應什么與選擇什么顯得格外重要。

10月11日，讓我們相聚烏鎮，“懟”一下我們的新零售。

（來源：聯商網 程相民 ）