如果你在上海，那么上個周日，也就是3月22日這天可能曾經看到過一輛噴繪著“3.26 #AIRMAX#”字樣廂式小客車出現在上海街頭。它所停留的地方大多是熱門地標和攏聚者目標消費者的高校，包括上海體院、復旦、同濟等。這輛客車像個小型回顧展，廂門完全打開后，里面陳列著Nike Air Max所有經典鞋款，其中一款名為Zero的鞋款被放置玻璃罩中擺在最顯眼的位置。
　　

　　這場移動的展覽，實際上為了慶祝3月26日的Air Max Day。Nike旗下的Air Max系列誕生于 1987年3月26日，因此從2014年開始，品牌將這一天定為Air Max Day，并配以一系列慶生活動。今年Nike則推出了一款Air Max從未對外公開過的鼻祖設計——“初代之初”(Air Max Zero)。

　　1987年，Nike設計師Tinker Hatfield通過Air Max 1實現氣墊可視化，讓跑者直觀理解緩震的益處。而設計的靈感，來源其實是Hatfield 1985年在巴黎的一次旅行。

　　Hatfield在途中看到的蓬皮杜藝術中心，其裸露在外的鋼架結構讓他萌生氣墊外露的創意，并畫出Air Max Zero手稿。不過，Zero在當時被認為過于前衛，無奈只好束之高閣，僅停留在設計階段。此后，Hatfield又借鑒Nike旗下另一款鞋型Sock Racer的設計，對Air Max Zero的氣墊設計進行修改，才在1987年正式推出了Air Max 1。Zero的那張手稿在被遺忘多年，直到2014年設計團隊為尋找靈感訪問Nike檔案室時才引起注意，得以從圖紙變成實物。

　　在名為“One Before The 1” 的預熱視頻中，創意團隊將鏡頭聚焦在Air Max設計師Tinker Hatfield的工作臺上。黑藍紅炫酷配色的Air Max 2015在各色氣泡的“撞擊”下開始往回變形，經過Air Max 97、95、93等一路回到1987年誕生的Air Max 1，而最終出現在桌面上的是它問世之前的一張設計手稿——Air Max Zero。

　　“我認為它更像現代版的Air Max 1。”負責將Air Max Zero變為現實的Nike設計師Graeme McMillan在第一眼見到手稿時說道，“制作這款鞋子時，我們有責任忠于最初的設計意圖，但是同時也要添加其他在1987年推出Air Max 1時不能使用的創新元素。”

　　于是，Graeme McMillan為Zero加入了最新推出的Air Max 1 Ultra Moire鞋底，其優勢在于減小體積的同時保證其支撐性，同時搭配使用透氣性良好的單絲紗網面料。

　　從外觀而言，Zero線條流暢硬朗，現代感強烈，以海軍風的藍白搭配為主，氣墊為藍綠色，連鞋舌上也添加了一小塊充氣材質，突出氣墊在Air Max系列中的至高地位。鞋墊內則印有設計師Tinker Hatfield本人的簽名以及鞋款的售賣日期和鞋名。

　　3月26日，這款鞋開始在Nike Lab X 158、制定零售店以及Nike官網同步登架銷售。 作為Nike的頂級經銷商，位于上海靜安寺附近的買手店DOE將于3月26日中午12點開始限量發售這款跑鞋。店鋪負責人朱寅君告訴界面記者，Air Max Zero的售價為999元，憑著曾經供職于Nike的經驗，他預計這次“至少100人排隊，預計一小時內就會售罄”。

　　北京、上海、廣州等地的Nike品牌體驗店近日已經開放預訂，北京三里屯門店將采取短信、提前登記、抽簽的方式決定購買權。
　　（界面記者邵卉）