地鐵乃一個城市的經濟血脈，其每一站都有可能形成一個財富圈。六號線的開通，讓金沙洲不再是商業沙漠，多個大型商業項目搶灘入駐，蘿崗也涌現不少大型城市綜合體；天河客運站等一些新增的換乘站，未來或許也會成就新商圈。

永旺廣百摩登扎堆進駐

2006年便到金沙洲租房的吳小姐，至今已當了七八年的洲民。對于愛購物的她來說，那里不是一般的荒涼，“剛搬來時只有城西花園旁邊有一個民營小超市，可以買一些日用品。”廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶甚至用“商業沙漠”來形容，“交通條件決定它不可能吸引商家入駐。”

這種情況開始有所轉變，是在地鐵六號線2008年開建后。吳小姐明顯感覺到這里開始有了生氣，“高端樓盤越建越多，人也慢慢多起來。”國昌新城市廣場卜蜂蓮花開業，才滿足島民基本的所謂高品質的購物生活。

今年1月起，金沙洲多個大型商業項目相繼曝光，被譽為“金沙洲商業航母”的永旺夢樂城，預計明年開業，還有位于潯峰崗站附近的廣百購物中心、引進摩登百貨的金沙灣廣場、引進首家中影國際影城的金沙城……算上去年開業的首家大型Mall國昌新城市廣場，近兩年新增的商業體量近100萬平方米，相當于10個天河城。

社區商業空間還很大

商業項目奔涌而來，不少業內人士認為，是因為樓盤大范圍的興建，地鐵配套又吸引不少剛需群體前來置業。據了解，目前周邊已有20多個大型社區，入住人口超過15萬人，未來規劃人口還將達到50萬~70萬人，這也為板塊商業發展提供了強勁的消費潛力。目前開業的只有一家國昌新城市廣場，第一商業網總裁黃華軍認為，這里還有很大的商業空間，“而且地鐵對置業、投資有很大的帶動作用，未來人口應該會有一個快速的提升。”

王先慶認為，這里更適合發展社區型商業，“即使地鐵開通，也吸引不了區外的人來購物，所以服務好當地的居民就好。”黃華軍也持相同看法，即使是六號線另一端正在熱起來的蘿崗板塊，他認為情況跟金沙洲很相似，“留住當地的消費者是最重要的。”

（來源：羊城地鐵報）