曾經(jīng)斬獲頗豐的便利超商業(yè)正在迎來低潮，全行業(yè)的虧損陰霾壓得各商家透不過氣來。上海福滿家便利有限公司(下稱全家便利)事業(yè)本部協(xié)理朱承鴻告訴記者，全行業(yè)都在虧損的生死線上掙扎，只能變革求生，否則就會被淘汰出局，“雖然目前行業(yè)情勢困難，但長期看好。”

已經(jīng)在大陸開店1000余家的全家便利店目前處于行業(yè)第一梯隊，在上海地區(qū)已經(jīng)達到730-750家店。鼎新國際集團(全家母公司)幕僚長室公關(guān)副理莊偉棠向本報記者透露，公司計劃兩年內(nèi)在大陸開店至4500家，2020年增加到8000家。全家便利已經(jīng)確定公司的擴張戰(zhàn)略為兩年進入一個新城市，三年布局一個新大區(qū)，公司目前已經(jīng)在上海、蘇州、杭州、廣州、成都、深圳等地布點。

全家的快速擴張也是全行業(yè)開疆拓土的縮影。記者了解，7-11便利店也早已在中國跑馬圈地，分別在北、上、廣等地開出數(shù)百家店。據(jù)了解，7-11便利店在北京的布點由日資主導，上海則由臺灣統(tǒng)一集團打理，已經(jīng)在廣州開出300多家店的7-11則由香港牛奶集團操盤。

在全行業(yè)面臨整體虧損的窘境時，各家并沒有放慢擴張的步伐。對行業(yè)熟悉的臺灣臺禮實業(yè)股份有限公司總經(jīng)理黃柏翔告訴本報記者，便利超商業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟，做大了才能賺錢，盡管全行業(yè)可能虧損，但行業(yè)商業(yè)模式以加盟為主，有人虧錢、有人認為會賺錢，就會前赴后繼，整個行業(yè)就會呈現(xiàn)開店關(guān)店的態(tài)勢，總部收加盟金，虧損也只是一些加盟店。

以全家為例，加盟店占到一半，每家加盟店需要繳納20萬元人民幣保證金和6萬元加盟金及三個月的流動資金。“不過我們更傾向與在公司工作一年以上的員工加盟，而且保證金是要按銀行利率付息的。”朱承鴻說。

隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化的進程，便利超商業(yè)前景依然看好。以日本為例，2500人擁有一家便利店，臺灣地區(qū)2300人擁有一家便利店，總數(shù)達1萬家。目前，上海地區(qū)擁有4500-5000家便利店，以上述標準估算，上海地區(qū)便利店容量翻倍至1萬家。根據(jù)業(yè)界估算，未來中國將有200個城市人口超過100萬，至2040年中國將有望達到50萬家便利店。

相對于發(fā)達國家和地區(qū)便利店的運營業(yè)績，中國便利店業(yè)績還有巨大的增長空間。目前，大陸便利店單店營收額是臺灣地區(qū)便利店的6成，日本便利店的2-3成，這種差距很大部分源自中國便利店無形服務(wù)的缺乏，以日本便利店為例，其無形服務(wù)高達1500多項，而上海便利店的無形服務(wù)最多也只有70多項，而臺灣地區(qū)的便利店甚至可以提供購買高鐵票和報稅等無形服務(wù)，在臺灣社會流行一句話“三個月可以不見馬英九，但不能三天沒有便利店”，可見便利店對臺灣地區(qū)消費者日常生活的便利性。曾去臺灣地區(qū)考察的上海來伊份股份有限公司董事長郁瑞芬,指出，臺灣連鎖加盟業(yè)店是大陸同業(yè)單店營收的十倍，其中很多值得我們好好學習。

在一家外資連鎖業(yè)公司從事企劃的王小姐告訴記者，便利店競爭太激烈，要做好很難，相對于香港、泰國等地的便利店，國內(nèi)便利店競爭過度，而且商品內(nèi)容不豐富，食物欠新鮮感，全行業(yè)處于一個搶門店、關(guān)門店的惡性循環(huán)中。

朱承鴻坦言，現(xiàn)在競爭壓力非常大，盈利極其困難，相對于臺灣地區(qū)和日本便利店毛利的30-35%，上海便利店毛利都在30%以下。特別是成本持續(xù)飆漲壓縮了超商的盈利空間，目前上海店鋪租金是臺灣地區(qū)的1.3倍。包括喜士多、7-11、羅森、全家等店家都先后經(jīng)歷了關(guān)店的痛楚，去年全家便利關(guān)掉了100多家店，全行業(yè)保持20%的關(guān)店率。“便利店是一個規(guī)模經(jīng)濟，而且要突破臨界點。7-11便利店在臺灣曾經(jīng)連虧7年，從此以后一直盈利。開關(guān)店是行業(yè)特征，今年我們又新開了100多家店。”朱承鴻說。

為了逃脫紅海市場，便利店開始進行商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，紛紛尋求與電商聯(lián)手創(chuàng)造雙贏，特別是城鎮(zhèn)化帶來對電商需求增長給便利店也帶來新的機會。業(yè)界人士指出，電商發(fā)展對便利店是利好，便利店商家利用自己的網(wǎng)店優(yōu)勢，把店鋪轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚痰奈锪髋渌忘c。目前，全家便利已經(jīng)與亞馬遜合作試運營了120家店為顧客購物自提點，公司未來不排除與京東、天貓合作。“這樣既能減少電商的物流配送成本，降低城市的交通擁堵，同時增加便利店的營收，更重要的是入店提貨的客人可能會順便購物，增加新的銷售，可以達到三贏。”莊偉棠說。分析人士指出，便利店與電商的客戶群有重疊性，以上班族和年輕人為主，“他們對時間對便利偏好超過對價格的偏好。”據(jù)了解，目前中國連鎖經(jīng)營協(xié)會也在探討把便利店網(wǎng)點轉(zhuǎn)型為物流配送網(wǎng)點，為商家創(chuàng)造新的增收渠道。

為了突破困局，一些外資便利店正在尋求營業(yè)商品范疇的突破，以香煙為例，它們試圖突破這一占到本土便利店營業(yè)額三成的銷售限制。此外，對醫(yī)院、學校、工廠這些外資便利店不易進入的地區(qū)，也試圖尋求開店突破。

相對于外資便利店，本土品牌顯得更加舉步維艱，“總之一個虧字，日子很難過，與外資合作的便利店品牌也在虧損。”上海一家著名超商企業(yè)高層稱。業(yè)界人士透露，一些上海本地超商企業(yè)由于虧損正在大量處置物業(yè)資產(chǎn)。

（來源：一財網(wǎng)）