“地鐵上蓋，制勝全局，西湖大道1號準現房寫字樓隆重開盤。”近日，一則外墻廣告將杭州外海西湖國貿大廈再次推到公眾面前。

　　1999年拿地的西湖國貿大廈，地處杭州城站，2004年首次對外銷售，從拿地到銷售，其間幾經波折，被稱為“杭城最牛爛尾樓”。近期，該樓重新開始銷售。

　　均價3萬元開售，明年上半年可交付

　　如果你好幾個月沒路過杭州城站火車站的話，你一定會驚訝于這幢杭城著名爛尾樓的變化。

　　干掛石材加玻璃幕墻，讓這幢鋼筋混凝土裸露在外十來年的建筑煥然一新。項目四周的圍墻上，印著大幅的宣傳廣告，尤其醒目的是，項目的銷售電話和招商電話。

　　在和西湖大道交界的城站路上，外海西湖國貿大廈的售樓處正位于此。上周，記者以購房者的身份來到這里，售樓處不大，一個沙盤，四張圓桌，見有人推門進來，銷售員小林迎上前來。

　　“我們已經開盤了，主樓28層，地下3層，均價大概在30000元/平方米左右，明年上半年交付。”小林說，寫字樓主力面積段為200平方米左右，也可以整層出售，“旁邊的裙房有8層，5樓到8樓也是寫字樓。”

　　小林一直強調，地下一層會和地鐵1號線城站站相連通，這是一幢“地鐵準現房”。

　　“爛尾這么多年了，里面結構是不是都老化了?”記者問小林提出懷疑。

　　“不用擔心，我們都做過優化了，不相信的話我帶你去工地里看看。”在小林的帶領下，記者進入了工地現場。

　　水泥攪拌車在門口“轟隆隆”地作業，各種石材、玻璃、水泥黃沙等建筑材料堆在地上，工人師傅們也在各自忙碌著。

　　搭乘現場的施工電梯，記者和小林一起來到主樓的第18樓。一眼看上去，墻壁剛刷過乳膠漆，頂上的線路管道也是新的，電梯廳的地方不太大，設計了四部電梯的安放位置。和在大廈樓下局促狹窄的感覺不同，從18樓的窗口往外看，會覺得眼前豁然開朗，吳山、城隍閣、西湖的美景凈收眼底。

　　新推17套房源，三分之二已被預訂，有122套房源被限制銷售

　　據透明售房網顯示，外海西湖國貿大廈在2004年已經領出預售證，總共 233套，已售98套，可售總面積3937平方米，預售證申領單位是杭州輝宏置業投資有限公司。不過，在2010年，該預售證被變更，變成已售97套，可售17套，限制房源數122套。

　　不過，直到上周，這17套可售房才被拿來出售。“這17套就是我們這次的開盤量，目前已經有三分之二的房源被預定了。”外海西湖國貿大廈負責銷售的徐姓經理表示，已售的房源，是在上一任開發商手中就已經賣出去的房子，“這些小業主的違約金都是我們來承擔，這筆數字已經不小了。”徐經理對于違約金額不肯透露，只是表示，賠償標準還略高于杭州市的行規。

　　一位不愿透露姓名的項目知情人士表示，這幢樓空了十來年，在很多硬件條件上跟不上潮流，也沒法改變，“像大堂的面積，電梯的設置等都是改變不了的，不過能彌補的地方我們都會彌補。比如說，我們會用三菱電梯、大金VRV空調等。”

　　實際上，在這次銷售之前，去年10月份，外海西湖國貿大廈也曾經宣布正式開盤，在新浪微博上，一個名為“外海西湖國貿銷售”的賬號，從去年11月3日開始，也在不斷更新著該項目的銷售情況。

　　在去年12月8日，該微博還曾經發布了項目主樓28層順利結頂的消息。“去年那時候受調控影響，市場行情不好，就拖了下來，直到最近才開盤。”那位項目知情人士說。

　　最新定位是一個中高檔購物中心

　　在外海集團的公司網站上，可以看到關于西湖國貿大廈的一些介紹：杭州輝宏置業投資有限公司成立于2009年，2009年9月以4.91億元拍得西湖國貿大廈在建工程項目。

　　據公開資料顯示，該地塊早在1999年被一家公司取得，在2004年首次對外銷售，后因法律糾紛停工。2009年經歷過兩次拍賣之后，第三次被外海集團競拍成功。

　　從1999年到2012年，西湖國貿大廈已經蹉跎了13載的春秋。“在這個工程上，我們后期又投入了很多資金。”徐經理表示，這個投入額不會低于拍賣來的總金額。

　　在去年宣布開盤時，開發商對裙樓的定位是一個“母嬰購物中心”，不過現在來看，定位又有所變化。“現在是準備打造一個中高檔的購物中心，目前1樓的中間區塊已經被定掉了，有品牌絲綢和飾品類。”一位負責招商的專員表示。

　　對于裙樓招商定位的改變，徐經理并不諱言，“城站一帶的商業已經經過了重新洗牌，母嬰類的不太合適，現在也有大型餐飲類的商家在跟我們洽談。”

　　除此之外，原先25層的主樓，現在也調整為28層。徐經理稱，2010年那次預售證變更，正是因為樓層數增加了，這部分增加的樓層已經補交過土地出讓金，不過為什么會增加，具體原因不方便多透露，只是笑言，“每個開發商應該都想往上加層數吧。”

　　(來自錢江晚報 金歆)