業內近期高層人事變動不少，如美邦服飾原副總裁、13年的元老程偉雄跳槽，去波司登任負責國內新興事業部的副總裁;萬達百貨總經理丁遙或因擴張不如預期，掛冠而去，由去年7月挖角來的廣百股份原副總經理亢小燕接任。比高管個案更典型的是基層行業用工問題，如天津餐飲娛樂業現用工荒，月薪三千難招人;海底撈新加坡月薪8500元卻難招聘到人手。

　　這讓我想起央視主持人柴靜在《看見》一書中懷念陳虻，她的同事說，“陳虻從來沒有剪過片子，我們這些人就是他的作品”。倘如此，高管離職多少也反映出老板的格局和脾氣，而零售、運輸業基層人員就業與服務現狀就是社會問題的折射了。

　　暫不提老齡化社會或分配制度改革等大議題。單說他們為何敬業，到底怎么了，企業或相關機構該如何，我們能提供什么?他們每個人也許都不那么重要，但千千萬萬的普通個體，幾乎構成了整個社會的舒適度與安全感。

　　某日午后打車。的哥起初很安靜，十幾分鐘后忍不住說“每天下午總是犯困。要不是有孩子在車上，我得吸個煙。”我心存理解、感激，打招呼問，師傅你一般都是開白班的吧。心想不會是昨晚開了，或者沒有休息好吧，得和他說說話提神。的哥說，“每天一到中午都這樣，賺不到錢，所以發困，有一次開著開著就睡著，跟人追尾了。”

　　快到商場時，他的右手開始卷煙葉，有一段路甚至雙手放開方向盤。他們東北產的煙草，用白紙卷，“用我老家的，這邊的煙根本不頂用”。在杭開出車兩年，此前在東北開過七年車。賺不到錢就發困，或言過其實，但傳達了他的心態。出租車問題，在各大城市都是個不大不小的問題，越來越多的乘客在市區和車站很難打到車，越來越多的的哥埋怨賺錢太少，輿論多推向出租車管理公司的“份子錢”和油價上漲，市政府多次協調未果。的哥如何敬業?

　　鳳凰衛視主持人閭丘露薇一次在文章中提到北京的哥接她從機場到市區，因為不同意另外加錢和拼客，的哥就一路狂飆，閭丘就緊緊抓住護手，知道司機不會拿他自己的生命和出租車安全開玩笑，只是發泄情緒而已，就由他了。

　　幾天前在保俶路“小海小鮮”餐館用餐。兩人用餐未畢，談性正濃，一位男服務員來端走一盤菜，我們以為他要換成小盤端來，可他竟直接放到了地上。我啞然失笑，對朋友說，你看。

　　原本想叫那服務生來問問，為什么會直接端走。盡管盤內實物不多，但并非空盤，況且無論如何，客人尚在用餐，不過是晚上八點——并不是遲遲不走到十點多耽誤了店員休息而被刻意提醒。想來想去，我原諒了他，但我很擔心，他可能還要在這個靠近角落的區域做很久，在餐飲店做送菜生很多年。

　　這個店生意并不算好。另外兩位同事，也是公然打鬧，一男一女。在我視線內1.5米距離，大半的時間是她們在笑鬧，端菜到桌上時才暫停說笑，然而我總覺得奇怪。

　　買單離開，開錯了門，一個女服務員滿臉微笑，請我們跟她走，一直送到入口處。我們笑，看，同樣是服務員，在一個店，差別卻很大。

　　第三個故事，關于給領導當司機。某政府領導工作多年，為人正直，做事能干，嚴格要求自己和相關同事，帶過七八任司機。我同時碰到過他曾經的司機A和B。A一開口就說，我今天見你，不是為幫你，而是報答領導對我十年栽培，于是他接下去講美好回憶。B的牢騷就要多很多了，沒意思，太忙，脾氣不好等。領導風格沒變，不同司機心態差異決定了各自感受和快樂，成績也就慢慢相差變大了。

　　還有一年，因為臨時租房子的緣故，同樓層里結識了一位大學畢業不久的年輕朋友阿九，他當時在澳門豆撈做服務生。夏天的一個周日，我拎著西瓜去看他。他和另外兩對情侶和單身的阿郎合租一套房子，他住其中最差的一間，月租三百元。床邊小桌上卻有一臺惠普筆記本電腦，手機也是幾年前很時髦的摩托羅拉。他絮絮叨叨說，“那年上大學，家里買的，兩樣東西一萬元呢，電腦七千手機三千”。

　　阿郎直到大學畢業那年才借錢買了一臺電腦，找了一份工作，做雜志社見習編輯。兢兢業業，五年后成為某公司職業經理人，年薪20萬元;彼時，阿九已離開這座城市。

　　阿九畢業半年間，做過三份工作，某超市公司加盟部專員，某文化公司市場部銷售員，最后做餐飲，平均收入要比之前好些了。我在想他和他們的父母，很開心看到孩子們考上大學，望子成龍，給他們家里能有的最好投入。且不論阿九畢業后開始賺錢養家的能力和計劃，我看不到阿九的上進，他似乎很迷茫，又安分守己，也自我。感到可惜。

　　后來又聽阿九說起當年從文化公司離去的情形，那時有一個山西某餐飲店的合伙機會，只出錢不出力，當年能穩賺投資的一倍，他的老總關心地問：“如果每年的效益這么好，投資又不算大，也不用你去，他為什么要拉你入伙?如果連銷售都做不好怎么去做老板?”為此，阿九很生氣，因為他覺得自己的前程非常重要，而領導卻不懂。

　　后來，阿九回老家了。老家其實也不錯，“吃住在家里，賣賣衣服，還蠻輕松的。賺得不比這里少。”

　　這四則故事，都有對照和延伸，是我親見或聆聽后感同身受的。我無法歸納總結出“藥方”，只提供這些可供分析的模板和例子。中國零售業、交通運輸的用工和服務問題，有理由變得更好，因為與人息息相關，但它可能還要經歷一段相當漫長曲折的路：每位年輕人的父母更加關心和懂得溝通，教會他們怎樣做事以及對待做事的誠懇與低調;每位企業家和管理者，如何確保員工培訓和基于共同成長的尊重與友誼;其中關鍵，又是社會主流看法影響變革尤其是從業崗位高低貴賤與服務品質的直接關系。

　　賺不到錢就犯困，因為錢不多就不打算認真做。這些東西是敬業的最大障礙。