5月30日，第一財經旗下城市數據研究項目新一線城市研究所在上海發布《2023城市商業魅力排行榜》。

在納入榜單評估的中國內地337座地級及以上城市中，15座新一線城市依次為成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、天津、鄭州、東莞、青島、昆明、寧波和合肥。

與上一年相比，昆明重回“新一線”，替代了名單中此前攀升較快的佛山。其他新一線城市中，青島上升三名，增速最快。武漢、蘇州、南京均各升一名，長沙上升兩名。相應地，西安、鄭州、寧波與合肥位次有所下降。佛山、沈陽、無錫等曾經的新一線城市，目前處于二線城市頭部。

作為一份連續8年發布的城市榜單，《城市商業魅力排行榜》已形成了穩定的維度體系和算法模型：以近200個主流消費品牌商業門店數據、17家各領域頭部互聯網公司和數據機構的城市大數據為基礎，圍繞商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度為中國城市分級。其中，榜單的一級與二級維度權重以新一線城市研究所專家委員會打分的方式計入，二級維度以下指標數據則采用主成分分析法。

受數據時效的影響，《2023城市商業魅力排行榜》各項指標主要采用的是2022年全年或者截至2023年年初的數據，其中的非常態和不確定性因素有較多干擾。但結果依然顯示出了新一線城市與二線城市在分界線上的競爭焦灼。

其中，商業資源集聚度聚焦大品牌青睞度、城市商圈實力和基礎商業能級。不同于上一代品牌對城市經濟、行政地位的重視，當前主流消費品牌更多將客群的消費理念質素、城市商業消費的氛圍、城市自身的熱度等納入考量，如海口、廈門、無錫等外向型二線城市會受到更多品牌青睞。從空間來看，新一線城市商圈的物理邊界仍在擴張。

城市樞紐性由城際交通基礎設施、交通聯系度、物流通達度、商業資源區域中心度指數構成。過去一年，西南地區，尤其是偏遠城市的樞紐性指數整體躍升顯著，云南、四川、貴州高速公路通車里程躍至全國第2、3、4位。受疫情期間2022年物流站點的不穩定因素影響，蘇錫常地區和上海的物流時效性出現大幅下降。

城市人活躍度指數，衡量消費、社交和夜間三個維度的活躍情況。高度依賴旅游業以及邊境城市整體排名受影響最為明顯。黃岡、宜昌、鄂州等湖北城市的外賣活力回歸。同時，線上社交活躍度受影響最小，淘寶直播與抖音短視頻互動仍處上升期。在夜間活躍度整體下滑的背景下，廣州是唯一一個去年夜間出行人數仍有上升的城市。

生活方式多樣性主要測量出門新鮮度、消費多樣性和休閑豐富度。城市咖啡館數量較去年同期增加近1萬家，過半數增長發生在二三線城市。盡管演出場地減少，但從演出形式、情緒風格和主流IP來看，劇場承載更多情緒釋放和療愈價值。短視頻助推二線及以下城市被更多Z世代青睞。

未來可塑性通過產業創新、人才吸引、消費潛力與城市增長評價城市發展潛力。新一線城市中，僅有青島前進3位，其余城市排名變化不超過1位。從投融資、專精特新培育能力、產業鏈集中度等維度來看，珠海、寧波、常州等城市的數據表現更為突出。在廣佛、深莞加速一體化發展的背景下，珠三角城市群有四座城市的人口吸引力指數排在全國前10。