SOLANA藍(lán)色港灣（以下簡稱“藍(lán)港”）更換運(yùn)營商這件事提到了明面上。

7月6日，北京商報(bào)記者通過藍(lán)港微信公眾號和停車費(fèi)收費(fèi)商戶名稱發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營主體的名稱上都有了萬達(dá)商管的身影。

雖然萬達(dá)集團(tuán)對于接手藍(lán)港一直處于靜默狀態(tài)，但有接近萬達(dá)人士透露，未來藍(lán)港項(xiàng)目或?qū)⒓?xì)化定位，專注中產(chǎn)消費(fèi)者，轉(zhuǎn)型品位商業(yè)。

無論如何，新的操盤者迎接來自市場的試煉，得下點(diǎn)功夫才能讓藍(lán)港再次成為消費(fèi)者心中的獨(dú)一份。

運(yùn)營主體變更

歷時(shí)近兩個(gè)月時(shí)間的磨合，萬達(dá)商管慢慢將自己的名簽貼在藍(lán)港的身上。北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，藍(lán)港原本的微信公眾號“SOLANA藍(lán)色港灣”將進(jìn)行賬號遷移，其業(yè)務(wù)功能轉(zhuǎn)移至新公眾號“SOLANA藍(lán)色港灣國際商區(qū)”。

商場公眾號發(fā)布的賬號遷移說明顯示，藍(lán)港項(xiàng)目的賬號主體發(fā)生了變化，從“藍(lán)色港灣有限公司”變?yōu)椤氨本┝榴R萬達(dá)廣場商業(yè)管理有限公司”。這項(xiàng)細(xì)微變化已然將萬達(dá)兩字印了上去。

同時(shí)，北京商報(bào)記者走訪藍(lán)港時(shí)發(fā)現(xiàn)，微信支付端顯示為“北京藍(lán)港萬達(dá)廣場”，商戶信息則為“北京亮馬萬達(dá)廣場商管公司”。

天眼查顯示，北京亮馬萬達(dá)廣場商業(yè)管理有限公司早在2021年10月29日就已成立，法定代表人為王志彬，其直接控股股東為珠海萬達(dá)商業(yè)管理集團(tuán)股份有限公司。據(jù)悉，珠海萬達(dá)商業(yè)管理集團(tuán)股份有限公司為萬達(dá)集團(tuán)旗下商業(yè)物業(yè)運(yùn)營管理的業(yè)務(wù)主體。

微信公眾號賬號遷移及收費(fèi)商戶的變更，或許意味著藍(lán)港與萬達(dá)商管二者在運(yùn)營主體上已經(jīng)開始進(jìn)行業(yè)務(wù)交接。

在萬達(dá)商管入場藍(lán)港項(xiàng)目前，北京商報(bào)記者從藍(lán)港相關(guān)人士處獲悉，藍(lán)色港灣有限公司委托萬達(dá)商管以輕資產(chǎn)方式運(yùn)營管理藍(lán)色港灣項(xiàng)目的同時(shí)，前者仍然是藍(lán)港項(xiàng)目業(yè)主，所以會為藍(lán)港的發(fā)展保障繼續(xù)投入。

“萬達(dá)商管是藍(lán)港的輕資產(chǎn)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，希望其可以導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)資源，提升藍(lán)港的運(yùn)營水平和收益。”上述人員透露。

除了東三環(huán)的藍(lán)色港灣項(xiàng)目，位于北京市五棵松的原卓展百貨也是藍(lán)色港灣有限公司在京管理運(yùn)營的另一項(xiàng)目，未來該項(xiàng)目將更名為北京五棵松萬達(dá)廣場，也將采用相同的合作模式，委托萬達(dá)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改造并輕資產(chǎn)運(yùn)營。

客流量幾經(jīng)波動

藍(lán)港在北京已運(yùn)營14個(gè)年頭，面對實(shí)體商業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型的浪潮，的確需要一次更新。自2008年開業(yè)以來，藍(lán)港憑著歐式小鎮(zhèn)建筑、國際化品牌組合、以燈光節(jié)為代表的文化IP成為了北京地標(biāo)式購物中心，也是北京商業(yè)中首個(gè)定位城市微度假目的地和“LifestyleShoppingPark”的綜合體。

14年間，藍(lán)港有過高光時(shí)刻，但也有不如意的時(shí)刻。北京商報(bào)記者拿到了一份藍(lán)港提供的項(xiàng)目介紹，單從客流來看，2011年客流量從前一年的905萬人減少到890萬，流失了15萬人，2012年客流量略微回升7萬人至897萬人。2013年藍(lán)港客流量上升到1074萬人，2014-2017年算得上是藍(lán)港客流的好時(shí)光：彼時(shí)年客流從1200萬人提升至1800萬人，平均年增長客流達(dá)150萬人。

但是，過了2017年，藍(lán)港的客流增長再次放緩，甚至又出現(xiàn)了流失情況。2018年客流量僅比上一年增加100萬人，且2019年與2018年的1800萬人持平，2020年該數(shù)字跌至1550萬人。

或許，客流的放緩以及缺乏穩(wěn)定性是藍(lán)港轉(zhuǎn)手運(yùn)營的眾多可能性之一，操盤者要為破解客流難題尋求新鮮血液。

恰巧的是，兩次客流放緩也正是藍(lán)港大幅度調(diào)整的階段。此前北京商報(bào)發(fā)布的《藍(lán)色港灣品牌調(diào)整尋新生》內(nèi)容顯示，從2012年開始，藍(lán)港結(jié)合市場跟自身情況開始調(diào)整，將原有零售比例較高、主打運(yùn)動戶外的活力城進(jìn)行重新規(guī)劃，把當(dāng)時(shí)比較分散的兒童品牌集合于此形成兒童城。在2017-2018年下半年，藍(lán)港再次對涉及兒童、餐飲和珠寶業(yè)態(tài)進(jìn)行調(diào)整，涉及50余品牌。

這次運(yùn)營者的變更也與項(xiàng)目升級同步。北京商報(bào)記者近期走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，藍(lán)港不久前完成亮馬河景觀帶配套升級、銅球廣場風(fēng)情化改造、兒童城G層改造、停車場地坪升級、洗手間母嬰室升級、風(fēng)情外擺升級等近20項(xiàng)升級改造項(xiàng)目。

商業(yè)定位有待細(xì)化

針對萬達(dá)商管接手之后到底如何對藍(lán)港進(jìn)行提升和定位，北京商報(bào)記者將采訪提綱發(fā)送給萬達(dá)集團(tuán)相關(guān)人員。上述人員表示，該項(xiàng)目剛剛接手，需要經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營才能顯現(xiàn)變化，對于提綱內(nèi)容暫無法回復(fù)。

不過，有接近萬達(dá)的內(nèi)部人士向北京商報(bào)記者透露，作為萬達(dá)輕資產(chǎn)管理項(xiàng)目，萬達(dá)商管團(tuán)隊(duì)要對藍(lán)港進(jìn)行更加精準(zhǔn)化和差異化的定位，轉(zhuǎn)型品位商業(yè)綜合體，能夠增加藍(lán)港項(xiàng)目的文化調(diào)性，滿足中產(chǎn)消費(fèi)者的精神生活與物質(zhì)生活需求。

全聯(lián)房地產(chǎn)商會商業(yè)地產(chǎn)工作委員會會長王永平指出，近幾年藍(lán)港雖然在北京市場整體發(fā)展不錯(cuò)，但它與其他家庭型購物中心的差異化不夠明顯，“想要發(fā)揮出自身的地緣優(yōu)勢和區(qū)位客群優(yōu)勢，萬達(dá)接手藍(lán)港后需要對項(xiàng)目的品牌和定位進(jìn)行升級和打磨”。

萬商俱樂部創(chuàng)始人楊澤軒認(rèn)為，目前來看，藍(lán)港自身的周邊環(huán)境和區(qū)位環(huán)境占有一定的優(yōu)勢，所以即使在運(yùn)營轉(zhuǎn)手的情況之下，藍(lán)港的發(fā)展也不會有太大的變動，甚至還有更高的提升空間。“二者的合作往往能夠引起資源疊加的效應(yīng)，更利于合作項(xiàng)目的未來發(fā)展。”

“藍(lán)港周邊剛剛完成了市政改造和環(huán)境提升，在新的條件之下，藍(lán)港自身的顏值場景和品牌內(nèi)容都要跟得上變化，所以這兩方面是未來萬達(dá)商管需要加大投入的板塊。”楊澤軒指出，整個(gè)項(xiàng)目的定位預(yù)計(jì)依舊要回歸到最初項(xiàng)目入市的“LifestyleShoppingPark”生活方式購物中心，不僅僅是提升項(xiàng)目自身收益，更是要為未來拓展起到支撐作用。