多年以后，站在恒大集團(tuán)全球慶功宴的講臺(tái)上，當(dāng)著1萬1千個(gè)地球人面，許家印會(huì)不會(huì)想起，他“掏空”家底、拼盡全力，救恒大于水火的遙遠(yuǎn)黃昏？
01，赴湯蹈火、誓與恒大“共存亡”！
許久未在公開場(chǎng)合露面的許家印，再一次在社交平臺(tái)刷屏，這一次，他沒有再被罵，反而意外收獲了一邊倒的喝彩聲，堪稱輿情大反轉(zhuǎn)，許家印究竟做了什么？
2021年11月16日，多家媒體報(bào)道稱，從今年7月1日至今，為了維持集團(tuán)的流動(dòng)性，許家印通過變賣個(gè)人資產(chǎn)或質(zhì)押股權(quán)等方式積極籌措資金，已累計(jì)向集團(tuán)注入了超70億元規(guī)模的現(xiàn)金，來維持恒大帝國(guó)的運(yùn)營(yíng)。
消息一出，全網(wǎng)震驚，難以想象，在恒大危機(jī)爆發(fā)的這段期間，頂著“被全網(wǎng)罵、被債主圍、被投資方懟……”的巨大壓力的許家印，仍然在拼盡全部力氣，盡最大努力籌資資金，這與此前許家印留給人們“但求自保，得過且過”的印象形成了鮮明反差，也難怪會(huì)發(fā)生口碑的逆轉(zhuǎn)了。
許家印曾在債權(quán)人會(huì)議上遭女債主怒罵
這5個(gè)月以來，“賣賣賣”幾乎成了許家印的主旋律，抵押股票、出售位于香港的別墅、甚至連位于深圳灣一號(hào)和珠新城的自住房產(chǎn)都在出售排期中，到此，誰再說許家印不是恒大命運(yùn)共同體，恐怕仍然拿著工資的恒大員工們都會(huì)第一個(gè)跟他急。
11月16日，恒大汽車集團(tuán)將2019年收購(gòu)的荷蘭電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司e-Traction以200萬歐元的價(jià)格賣給了英國(guó)電機(jī)制造商Saietta集團(tuán)。當(dāng)年恒大拿下e-Traction，付出近5億的代價(jià)，如今巨虧4.85億元，堪稱流血大甩賣。
許家印于2009年8月購(gòu)置的香港別墅布力徑10號(hào)的B座，也于近期抵押出售。依山傍海、遠(yuǎn)離鬧市喧囂的布力徑豪區(qū)都是什么樣的人住的？
布力徑豪宅
有網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)出如下圖的不完全榜單，可以看到包括許家印在內(nèi)，清一色都是有錢有勢(shì)的大佬。不難想象，要不是逼不得已，許家印也絕不會(huì)賣掉這一塊風(fēng)水寶地。
更出乎網(wǎng)友意料的是，為了幫恒大輸血，許家印居然將真正充點(diǎn)門臉的私人飛機(jī)都接連出售了，11月11日，媒體放出消息，稱許家印上個(gè)月通過出售兩架私人飛機(jī)套現(xiàn)超5000萬美元，然后全用于歸還美元債券的違約金。
《體壇周報(bào)》記者探秘許家印私人飛機(jī)
這兩架飛機(jī)大有名頭，是業(yè)界最知名的灣流系列，該系列的中國(guó)客戶，清一色非富即貴，包括馬云、王健林和許家印在內(nèi)的多個(gè)大佬 ，對(duì)灣流都情有獨(dú)鐘，灣流之所以成為富豪身份的象征，與其最低億元起跳的售價(jià)不無關(guān)系。
另?yè)?jù)相關(guān)渠道消息表明，除了這兩架總計(jì)5890萬美元的小型商務(wù)飛機(jī)外，許家印還在為另一架較大的空客ACJ330尋找買家，這架飛機(jī)，當(dāng)年恒大斥資2.2億美元購(gòu)買，豪華無比。
據(jù)《證券時(shí)報(bào)》記者聯(lián)系恒大集團(tuán)的求證，恒大表示，網(wǎng)傳相關(guān)報(bào)道屬實(shí)，也就是說，豪宅和頂級(jí)私人飛機(jī)這些曾經(jīng)許家印“最為看重”的的東西，現(xiàn)在為了救恒大之急，許家印都義無反顧地全部大甩賣。
到此，許家印甘與恒大“共存亡”的決心可謂展現(xiàn)得淋漓盡致，或許是許家印的破釜沉舟，帶給了資本市場(chǎng)些許信心，我們看到恒大股價(jià)大幅反彈的利好。
但此時(shí)談恒大平穩(wěn)落地還為時(shí)尚早，恒大這艘萬億巨輪，仍處在風(fēng)口浪尖，擺在許家印面前的，仍將是系列難關(guān)。
02，巨輪啟航、上岸有望？
就在“舍身”救恒大許家印即將華麗轉(zhuǎn)身，成為中國(guó)好老板之際，一線新線索的流出，讓我們對(duì)許家印的評(píng)判，更為豐滿和客觀
一個(gè)尖銳的問題是，我們看到這150多天來，許家印能過各種抵押與變賣實(shí)物資產(chǎn)的方式，籌措了超70億的現(xiàn)金，但大家有沒有想過，為何許家印沒有直接從個(gè)人財(cái)富中掏出現(xiàn)金借給恒大紓困呢？
如果你們認(rèn)為，許家印身家大縮水，壓根沒這個(gè)能力，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年恒大上市以來，截至2020年度，常年持股恒大60%以上的許家印僅分紅一項(xiàng)的收入，合計(jì)約513億之多，在《2019胡潤(rùn)套現(xiàn)企業(yè)家30強(qiáng)》榜單中，許家印以115億元排名2，僅次于130億元的華夏幸福，分紅加套現(xiàn)的巨款去哪了？
當(dāng)然，許家印家族即便家底再厚，他不以個(gè)人資產(chǎn)為恒大紓困，也不違法，也就是說他變賣實(shí)體資產(chǎn)為恒大輸血的行為，還是值得稱贊的，只不過，以為這70億就“掏空”了他全部家底的，也是想當(dāng)然的。
許老板個(gè)人財(cái)富實(shí)力猶在！
截至2021年11月16日收盤，恒大以2.8港元/股收盤，最新市值371億，自11月10日以來，恒大股票連續(xù)反彈，漲幅一度超過20%，這大抵是對(duì)恒大持續(xù)兌付，不停償債等實(shí)際行動(dòng)的最好回饋。
數(shù)據(jù)：百股經(jīng)
但千萬不要以為恒大就能高枕無憂了。
2021年11月17日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，恒大房車寶多區(qū)域公司幾近解散，僅留部分人員善后，主要是基于資金壓力和業(yè)務(wù)收縮等原因，房車寶曾被許家印寄于厚望。2021年3月，房車寶獲得了163億港元的戰(zhàn)投，彼時(shí)恒大和許家印信心滿滿，計(jì)劃今年底或明年初發(fā)起上市沖刺，而現(xiàn)在，房車寶的IPO折戟，也意味著，恒大又丟失了一條“造血”通道。
不過，失之東隅，收之桑榆，許家印的汽車夢(mèng)并未終結(jié)。
此前一度有傳，恒大有意出售恒大汽車資產(chǎn)，還一度傳出小米欲接盤的新聞，不過最終雷聲大，雨點(diǎn)小，恒大和小米雙雙辟謠，既然難賣得動(dòng)，那何不變“廢”為寶？自產(chǎn)自銷？
消息顯示，恒大出品的恒馳汽車，在融資到位（恒大汽車在10日公告稱已獲得5億港元專款，用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造）后，產(chǎn)品即將落地，也預(yù)示著恒馳5車型或處于量產(chǎn)前夕，據(jù)工信部第350期的申報(bào)名錄，恒馳5作為恒大汽車第一款產(chǎn)品亮相，這對(duì)恒大自然是利好。
但是，指望這款最終命名為恒馳5LX的產(chǎn)品，將身陷泥潭的恒大汽車?yán)习叮降拙哂袔追挚赡苄裕�有待時(shí)間與市場(chǎng)考量，一如大洋彼岸，賈躍亭押上全部身家性命的FF91，恒馳5LX和法拉第FF91最終的成敗，直接決定著恒大汽車和法拉第未來的命運(yùn)起伏。
據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，有著恒大回A“理想殼”之稱的嘉凱城股份，如今只能用于套現(xiàn)抵債紓困了，11月6日深夜，嘉凱城股份發(fā)布公告稱，恒大集團(tuán)通過母公司廣州凱隆將其持有的7200萬股嘉凱城股份，于近期轉(zhuǎn)予康曼德資管，目前已完成過戶事宜。
本次過戶后，廣州凱隆持有的嘉凱城股份也由3.89億股下降至3.17億股，持股比例從21.55%下滑到17.56%，這也意味著，廣州凱隆對(duì)于嘉凱城的控制權(quán)再度被削弱。自今年6月份開始至今，廣州凱隆完成了多次對(duì)嘉凱里的減持，持股比例從最高峰的52.78%銳降至當(dāng)下的17.56%，許家印希望通過嘉凱里這個(gè)“理想殼”回A融資的夢(mèng)，或再次落空。
房車寶幾近解散、“理想殼”嘉凱里回A路漫漫，恒大加緊變賣資產(chǎn)……系列動(dòng)作迭加，不難發(fā)現(xiàn)，恒大這艘巨輪仍在經(jīng)歷驚濤駭浪，但求風(fēng)平浪靜已成奢望，遑論上岸？
不過，內(nèi)憂外患交織之下，已暴瘦近20斤許家印仍強(qiáng)調(diào)恒大集團(tuán)上下一心齊力保交樓，并且仍然為恒大籌措資金而四處奔走，這種舍小家為大家，的忘我境界，多少令投資者和合作伙伴感到了一絲溫暖。
恒大雖然沒到翻身的前夜，但希望的曙光，已乍現(xiàn)！
參考資料：
信源綜合中新經(jīng)緯、車味auto、快科技、紅星資本局、證券時(shí)報(bào)、北京商報(bào)、夢(mèng)想家顏究所等相關(guān)報(bào)道，圖源網(wǎng)絡(luò)
