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主題:盒馬開自提店,盒馬鄰里要進社區(qū)“搶”生意

諸振家

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盒馬開自提店,盒馬鄰里要進社區(qū)“搶”生意

在北京開出1.7萬平方米的X會員店后,盒馬再次孵化新項目——盒馬鄰里。

近日,北京商報記者在走訪中發(fā)現,北京盒馬鄰里門店已正常營業(yè),主要承擔線下自提功能,門店集中布局在北京五環(huán)外城郊區(qū)。

相較于盒馬小站、盒馬mini,盒馬鄰里更適合以較小的面積、更輕的運營嵌身于盒馬業(yè)態(tài)未能覆蓋的社區(qū)。不過,這也意味著其將與社區(qū)團購、前置倉電商、超市等玩家貼身肉搏,搶奪社區(qū)用戶留存。不過,社區(qū)團購的種種坑,盒馬鄰里能躲開嗎?

輻射周邊小區(qū)

踏進盒馬鄰里門店,人們或多或少會覺得熟悉又陌生。熟悉在于盒馬開自提門店,依然割舍不下活海鮮。陌生則是店內琳瑯滿目的商品又被自提貨架和冷藏柜代替,門店面積也明顯縮小,一些單店面積僅在50平方米左右。據一位工作人員介紹,用戶當日晚10點前下單后,可以于次日早上8點后提貨,冷藏柜和海鮮柜可以暫存用戶下單的冷凍和海鮮品。

以通州馬駒橋鎮(zhèn)金橋小區(qū)門店為例,金橋小區(qū)的居民在盒馬鮮生App下單時,界面會直接顯示盒馬鄰里的購物入口。根據介紹,門店自提范圍為500米半徑。這也意味著盒馬鄰里主要以輻射周邊小區(qū)為主,需要以密集布點來覆蓋社區(qū)人群。除了金橋小區(qū)門店,盒馬鄰里也入駐了興華嘉園、神龍辛屯等附近小區(qū)。

大眾點評信息顯示,當前盒馬鄰里在北京已有20家自營門店。上述工作人員透露,盒馬鄰里預計將要開150家左右。對于該數據的真實性以及計劃開店量,盒馬相關負責人未給出詳細數字。“北京的盒馬鄰里最重要的不是開店數量,而是對適配人群與合適選址的考量以及服務能力的跟進。”該負責人說道。

不過,盒馬鄰里確實在加快腳步開店。根據盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅在接受相關媒體專訪時透露的信息,盒馬鄰里在全國大概有400家店。當前首批盒馬鄰里已進入上海、北京、廣州、武漢、西安等10個城市。

輕裝上陣

實際上,數年以來盒馬一直在嘗試如何針對不同場景和區(qū)域落地貼合的業(yè)態(tài),孵化盒馬菜市、盒馬小站、盒馬mini等,便是圍繞該邏輯做加減法。侯毅認為從停掉盒馬小站,到擴張盒馬mini,直營門店的執(zhí)行難度和開店速度仍然較受局限,“盒馬鄰里投資輕,經營空間大,有利于快速加盟”。

在盒馬既有業(yè)態(tài)里,“輕”或許是盒馬鄰里最明顯的優(yōu)勢。一些盒馬鄰里的經營空間甚至只有10平方米左右。在芳源里小區(qū)內,盒馬鄰里南小街店與菜鳥驛站共享一個門店。一位房產銷售工作人員向北京商報記者介紹稱,芳源里南小街的底商月租金在1萬元以上,由于該街沒有通燃氣,所以沒有餐飲業(yè)態(tài),多是快遞網點、美容、口腔診所等。“近幾年附近的平房區(qū)搬離,使得整條街的人流量急劇減少,京東、蘇寧均開過線下零售店,最后都搬走了。”據上述工作人員透露,目前芳源里小區(qū)共有57棟樓,3000戶左右。

雖然便利店和餐飲業(yè)態(tài)缺失,但從芳源里小區(qū)消費者的生鮮購物體驗來看,人們除了能前往菜市場、世紀華聯超市、新隆嘉超市,也能購買叮咚買菜、橙心優(yōu)選的商品。叮咚買菜的前置倉與小區(qū)僅隔街而立,而橙心優(yōu)選則直接入駐了菜鳥驛站,與盒馬鄰里南小街店比鄰而居。身處盒馬業(yè)態(tài)的空白區(qū)域,盒馬鄰里將無可避免與其他模式玩家在獲客留存上短兵相接。

能否適應

可以看見,面對社區(qū)商業(yè)競爭,盒馬鄰里正嘗試以更靈活、更親民的姿態(tài)進入更多人的視野。北京商報記者注意到,在平臺上,部分海鮮水產例如1.5kg生蠔、100g冰鮮三文魚切片等打出了20元以內的特價來吸引新用戶。

深圳鯨鮮云倉超市有限公司CEO李波濤認為,盒馬鄰里做生鮮預售的好處在于按量按需,沒有損耗,開實體店又能避免社區(qū)團購的局限。社區(qū)團購需要迅速擴張市場,因此會以輕模式對接線下各類門店,但門店不同的經營狀況、設施環(huán)境等又會對用戶自提體驗造成一定影響,盒馬鄰里就避開了這些問題。

“但另一方面,盒馬鄰里和社區(qū)團購的相同之處在于,工作人員承擔著用戶拉新的工作,加之門店只承擔自提而非銷售功能,因此較為依賴線上訂單量的拉動,否則難以覆蓋租金、人工等成本。”其次李波濤認為,相較社區(qū)團購平臺,盒馬鄰里在價格上優(yōu)勢不太明顯,因此在小區(qū)客群上也需要向中高端消費者貼近。

據盒馬相關負責人介紹,盒馬鄰里將作為盒馬品牌的外延,雖然盒馬鄰里主打自提模式,但在服務上也會為老人及有需要的人群提供上門送貨。此外,對于下沉市場的拓展,當前盒馬鄰里的目標市場是一二線城市,未來是否下沉還要看業(yè)態(tài)的發(fā)展及供應鏈的能力。

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