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主題:幾乎難以盈利 便利店進北京地鐵到底圖什么?

諸振家

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幾乎難以盈利 便利店進北京地鐵到底圖什么?

1月6日的《北京地鐵將重啟站內便利店》引起廣泛關注,北京商報記者在繼續追蹤調查該事件時發現,雖擁有無敵客流,但地鐵便利店租金高、面積小;考慮到安全第一,便利店在商品種類和位置上受到很多限制,直接影響到店客流和毛利率,商家想盈利并不容易。實際上,商業企業進地鐵開店并不完全追求盈利,密集人流帶來的高曝光率對品牌傳播來說,將是一筆劃算的買賣。

銷售受限

為安全起見,十年前才經營了三年的物美便利店匆匆撤出北京地鐵;如今,北京地鐵重啟商業,引入全家便利店和華潤萬家vango便利店,但同樣把安全放在首位,對便利店經營做出了諸多限制。

全家便利店在地鐵內門店的主營商品是預包裝食品,華潤萬家vango便利店的主營商品為面包、三明治、飲料、低溫乳制品等。而普通便利店通常包含了日用百貨、雜貨、化妝品、文化用品、酒類、預包裝食品、冷凍食品等更為廣泛的商品,尤其是現場制售類商品,如快餐、關東煮、煮玉米、茶葉蛋等,這些不僅是便利店提供便利商品的重要組成,也是便利店毛利最高的商品品類。

不過,從上述兩家公布的主營商品來看,商品品類已經比普通便利店大為縮減。據一位便利店人士透露,北京地鐵要求便利店內不能賣現場制作的商品,也不能出售有氣味兒的食品,這就意味著便利店毛利最高的商品都不會出現在地鐵里。同時,上述人士表示,“北京地鐵此次開放的十幾個站點,有些位置并不是很好,只是客流被動線,而不是客流主動線,這樣的話,乘客需要繞行才能實現購買,實際上減少了買東西的幾率”。考慮到地鐵早晚高峰明顯,便利店又在刷卡進站閘機以內,地鐵便利店的銷售幾乎只面向地鐵站內的乘客和地鐵工作人員,銷售時間也集中在早上7時-8時30分,下午5時30分-7時兩個時間段,與普通便利店相比,損失了一部分常態客流。

  

盈利不易

根據知情人士介紹,北京地鐵便利店的租金為25元/平方米/天,全家便利店方面表示,地鐵門店面積在50平方米以下,并未透露開店數量,如果以華潤萬家vango便利店的四家地鐵門店面積來計算,最大面積是10號線牡丹園站,面積45平方米,那么牡丹園店每年需要承擔41萬元房租。粗略計算,牡丹園店每天的租金、水電、損耗、人力等成本在2000元左右。數據顯示,地鐵便利店客人的停留度僅為1-2分鐘,購買商品多為臨時性商品,比較單一且客單價較低。從其他城市的地鐵便利店實踐來看,地鐵客流量雖然高,但是轉換成有效購買力的有多少還需要觀察。

一般情況下,一家新開便利店的盈利預期是18-24個月,有的店也會拉長到30個月。盈利需要看投資攤銷比,冷凍設備等硬件有折扣年限,如果在算法上不一樣,對盈利也有影響。但從整體看,實現單天或者單月盈利對于便利店來說并不難,但持續盈利的門店并不多。可以參考的是,物美便利店在2002年入駐地鐵時,用了三年時間才剛剛打平盈虧。

同時,地鐵便利店還對店內設施的材料有一定的要求,不能是易燃易爆等等,再加上物流配送方面也與普通便利店不同,這在一定程度上加大了運營成本。資深零售人士介紹,由于物流的配送方式及地價的不同,客觀上造成了地鐵便利店的成本較高,國外地鐵便利店的商品相對于地上來說,價格都會偏高,毛利率較高是地鐵經濟的一個普遍規律。“國內消費者的認知需要一個過程,在最初階段,價格會和地上便利店差不多。成熟之后價格也可能會有所調整。”

推廣良機

盡管地鐵限制條件苛刻、租金昂貴,但各家便利店也是打破頭要進地鐵。一外資便利店稱,雖然這次沒有進駐,但以后要爭取機會進地鐵。在便利店運營人士看來,地鐵便利店在北京還處于試驗階段,并不成熟,盈利也是難題,即使這些問題短時間內無法解決,在地鐵開店對品牌傳播來說是非常優質的渠道。

以華潤萬家vango在北京的四家地鐵便利店為例,在不計算任何商品營運的前提下,每年大概承擔110萬元就能在5號線、6號線、10號線和8號線進行品牌露出和宣傳。相比只單純使用廣告形式,開店其實兼顧了買賣和傳播,一舉兩得。這也是眾多零售、餐飲品牌在可以負擔的情況下優先選擇交通樞紐開店的理念之一,甚至有品牌喊出,“只要位置好,多少錢都行”。

對于2011年進入北京的華潤萬家vango和2014年進入北京的全家便利店來說,它們在廣州、深圳、上海已經被大多數消費者熟知,但在北京還屬于后來者,為了更快更有效地把自己介紹給北京消費者,在地鐵開店是再好不過的選擇。更何況,它們對北京市場雄心勃勃,全家計劃五年在北京開設100家門店,華潤萬家vango便利店也以每年二三十家的速度在向前推進。

截至去年年底,全家和華潤萬家vango便利店在京門店數量均不超過20家。其中,華潤萬家華北區相關負責人曾向北京商報記者透露,未來在北京計劃新開10家標超門店,30家VANGO便利店。相對于在北京擁有將近200家門店并且已經實現盈利的7-11和已具規模優勢、門店過百家的本土老字號品牌物美、門店多達200余家的好鄰居來說,此次地鐵開放便利店資源給了全家和華潤萬家vango趕超的機會,但短時間內北京便利店格局依然是“一強兩大”,即7-11保持強勢地位,物美、好鄰居以規模取勝。

(北京商報 邵藍潔 ·制表:李烝)

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