家樂福輕資產(chǎn)模式拓物流中心 西區(qū)物流中心啟動

“昆山物流中心籌備了2年，成都物流中心只花了18個月就把倉庫落成了。”

家樂福在中國啟動的轉(zhuǎn)型改革簡直是跟著眼下巨大的春天扶搖而來。

4月23日，家樂福中國在四川成都新津縣舉行家樂福西區(qū)物流中心啟動典禮，宣布總占地面積達(dá)48000平方米的物流中心將投入啟用。這是繼去年6月昆山物流配送中心落成之后的家樂福中國的第二家物流中心。
　　

3月5日，家樂福集團(tuán)副總裁、家樂福中國區(qū)總裁唐嘉年才在上海宣布啟動入華20年來的最為重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變——調(diào)整采購和區(qū)域架構(gòu)，自建物流，開做便利店和電子商務(wù)。

在上個月宣布戰(zhàn)略調(diào)整時，家樂福還只有落成9個月不到的、惟一的昆山物流配送中心。唐嘉年當(dāng)時表示，家樂福在明年底要在全國建成6家大型的現(xiàn)代物流配送中心，計劃包括今年內(nèi)要在成都、武漢、北京或天津開設(shè)3家物流配送中心，明年在東北大區(qū)和華南大區(qū)再新設(shè)2家配送中心。

通常，一家大型物流中心的建設(shè)需要一年半的時間。家樂福中國兩年的時間完成5家大型物流配送中心的計劃，外界的圍觀中更多是對唐嘉年的“雄心”打上了一個問號。

不過，法國人顯露了超過外界想象的執(zhí)行力和決斷力。除眼見為實地目睹到成都西區(qū)物流中心提速落成，唐嘉年在接受中國商報記者的專訪時透露，4月2日，家樂福中國所有團(tuán)隊已經(jīng)全部到位。而在新的組織架構(gòu)下，家樂福原來六大區(qū)域總經(jīng)理的職責(zé)由兼責(zé)商品采購轉(zhuǎn)為全心投入門店運營管理，專門的商品總監(jiān)來負(fù)責(zé)商品采購和談判，家樂福的門店已開始釋放出管理的高效性和靈活性。

當(dāng)然，更關(guān)鍵的原因是法國人沒有選擇全靠自己來干，而是選擇了輕資產(chǎn)型的物流租賃外包合作模式。

值得注意的是，普洛斯中國區(qū)總裁楊傳德和葉水福物流北亞區(qū)副總裁葉永強雙雙出現(xiàn)在家樂福西區(qū)物流中心的啟動典禮現(xiàn)場。普洛斯是眾所周知的全球領(lǐng)先的物流倉儲及設(shè)施提供商，葉水福物流則是亞洲知名的端到端的供應(yīng)鏈管理公司。

唐嘉年介紹，明年底家樂福要在全國建成的6家現(xiàn)代物流配送中心，每家無一例外都需要3個合作伙伴——倉庫物業(yè)提供商、物流供應(yīng)鏈提供商以及運輸商。

在西區(qū)物流中心，除普洛斯和葉水福物流這兩大專業(yè)的合作伙伴——前者為家樂福解決物流倉儲用地，后者為家樂福的倉儲、物流、IT方案提供“端到端”的供應(yīng)鏈管理外，還有世能達(dá)、新城儲、裕絡(luò)等三家專業(yè)的運輸合作伙伴解決運輸配送。

在昆山物流中心，家樂福的三個合作“小伙伴”同樣是排名前列的專業(yè)物流商，分別是國內(nèi)排名第三、第四的倉儲商易商，法國第二大的物流商安地物流，以及弗瑪物流物流和世能達(dá)。

在回答中國商報記者的提問時，唐嘉年表示，家樂福在中國的物流發(fā)展，模式更趨于和第三方的物流公司專業(yè)合作，在和第三方合作伙伴合作的過程中，家樂福會提供家樂福自己的管理軟件和系統(tǒng)，而在不同地區(qū)，家樂福會因地制宜選取好的合作伙伴，這樣更便于提升管理，效果更高。

業(yè)內(nèi)人士表示，物流業(yè)的專業(yè)化分工、社會化發(fā)展已大闊步提升，零售企業(yè)依靠專業(yè)物流商的專業(yè)合作與自建物流相比，并不具有模式的劣勢，反而協(xié)作若達(dá)到最優(yōu)化則能取得最有競爭力的成本減少和效率優(yōu)化。

家樂福中國物流營運總監(jiān)劉順清介紹，家樂福西區(qū)物流中心將覆蓋家樂福華西大區(qū)的近40家門店，承擔(dān)家樂福四川、重慶、貴州、云南的商品供應(yīng)。整個西區(qū)物流中心可用面積達(dá)48000平方米，第1期投入使用的倉庫面積達(dá)24000平方米，擁有25000個托盤的貨物吞吐量。據(jù)悉，成都物流中心將從5月底開始配送成都家樂福門店，到8月中旬將完成整個家樂福西區(qū)的全部配送。目前，主要配送快消品、雜貨以及包裝食品，下一階段會考慮增設(shè)冷凍和生鮮食品。

唐嘉年告訴中國商報記者，物流中心的建設(shè)投入使用對于家樂福增加門店銷售、豐富商品供應(yīng)以及降低成本費用等效果都已在昆山物流中心的項目上得到體現(xiàn)。“尤其是在中小城市，門店銷售需要充足的商品，但因為交通的限制，會造成銷售的缺貨，物流中心的建成能大為改善門店的缺貨現(xiàn)象，使商品更為齊全。”唐嘉年說，此前家樂福沒有自建物流，供應(yīng)商每天需要對門店進(jìn)行不間斷地供應(yīng)，由此產(chǎn)生非常大的配送壓力以及高的物流成本，家樂福自建物流配送中心后，供應(yīng)商只需要將貨品配送到物流中心，大大減少物流成本;此外，由于物流中心集中統(tǒng)一管理和配送商品，減少門店的倉儲和管理成本以及人員，家樂福門店的運營成本也得到優(yōu)化。

劉順清特別介紹，為提高物流中心人員的作業(yè)效率，西區(qū)物流中心啟動語音揀貨系統(tǒng)，揀貨準(zhǔn)確率將高達(dá)99.997%。“正常來講，一個理貨人員熟悉產(chǎn)品要兩個星期，才能獨立作業(yè)，通過Vocollect語音系統(tǒng)的系統(tǒng)語音指令工作，揀貨員在三小時以內(nèi)就能學(xué)習(xí)會揀貨獨立作業(yè)。”

唐嘉年表示，家樂福物流項目的提速是為家樂福大賣場門店發(fā)展、家樂福EASY社區(qū)店以及電商業(yè)務(wù)服務(wù)，家樂福基于O2O模式的電商項目將很快在上海與消費者見面。而未來，家樂福中國的業(yè)務(wù)拓展將清晰的分為兩路——在中小型城市擴(kuò)張大賣場門店；在大型城市主攻O2O+社區(qū)店的模式。

物流正是家樂福中國業(yè)務(wù)線上線下并駕齊驅(qū)的基石，唐嘉年說。
　　（來源：中國商網(wǎng) 首席記者 顏菊陽）