耗資1.5億元、歷經400多天，改造升級后的中商廣場，將于9月12日重出江湖。
    中南商圈影響力日漸下滑之際，蝶變之后的中商廣場，能否重振商圈雄風？

    老商場蝶變

    25日，走進中商廣場，大樓內部正在抓緊最后的裝修。
    改造后的商場共9層，面積約8萬平方米，不再是單一的百貨店，超市、珠寶、服裝、醫院、餐飲……一應俱全。“老商場跟不上時代發展。”中商集團副總裁易國華說，商場改造前存在四大“硬傷”：一是原中南商業大樓和中商廣場購物中心分開經營，空間布局和定位分散；二是餐飲、娛樂等多功能區面積小；三是只有300多個停車位；四是環境檔次偏低。此外，由于修建地鐵影響交通，中商廣場客流量銳減，中南商圈影響力日漸下降。
    去年6月，中商集團斥資1.5億元，將兩賣場合二為一、改造升級。新商場定位中高端，不但有餐飲，還有美容美發、電影院等娛樂休閑設施，停車位也增加到600多個。

    輝煌與落后

    1985年1月1日，中南商業大樓開業，引得萬人空巷。
    中商集團董事、中商百貨總經理劉自力，當時還是一名普通員工。他回憶，中南商業大樓在武漢第一個安裝冷氣，第一個引進快餐，第一家引進旅社……各種新鮮消費使其成為武漢三大商場之一，中南路商圈因此初具雛形。
    1995年至2005年，中商廣場、中南商業大樓不斷升級調整，率先引進計算機管理，設立專業家電賣場，引進香港高檔百貨……中南路商圈迅速成為主流商圈之一。“2005年之后，全國商超以每年30%的速度遞增，但中商發展卻滯后了。”劉自力說，武漢2號地鐵線開建，中南路交通擁堵，市民紛紛繞道而行，商場客流量下滑。2008年至2012年，中商廣場年營業額增幅約10%，遠落后于同行。

    夾縫中反擊

    地鐵2號線的開通，讓中商廣場迎來復興曙光。
    中商集團副總裁易國華說，今年底地鐵4號線開通后，中南路將成為換乘站，人流量將進一步加大，“這是中商廣場前所未有的發展機遇。”
    為掘金中南路，中商集團在商場旁邊購地50畝，計劃修建12萬平方米的購物中心，停車位達2000個，并與中商廣場連成一體，屆時一個超級大摩爾將出現在中南商圈。
    然而，并不是所有人都看好中商集團的大手筆。武商聯旗下一位不愿具名的人士認為，各大商圈同質化競爭明顯，地鐵一方面帶來巨大客流，但另一方面也縮短了抵達各大商圈的時間。“地鐵30分鐘‘一線串珠’，顧客很容易越過中南，直接去武廣或光谷購物。”
    “這種局面最終會導致強者更強、弱者更弱。”長期關注商圈經濟的武漢大學教授吳傳清分析，武廣商圈十分成熟，光谷商圈炙手可熱，街道口商圈有群光廣場、新世界百貨和即將開業的銀泰購物中心三足鼎立。中南商圈能否重塑昔日輝煌，尚需市場考驗。