電商的品類擴(kuò)張一直在進(jìn)行，繼1號店上線生鮮產(chǎn)品后，中糧我買網(wǎng)、京東、順豐優(yōu)選等電商企業(yè)紛紛上線或大肆宣傳自身的生鮮頻道，一場搶奪線上生鮮市場的戰(zhàn)役正式打響。

    電子商務(wù)運(yùn)作需要信息流、資金流和物流三方面的支撐，上線生鮮產(chǎn)品對現(xiàn)在的電商企業(yè)來說在信息流、資金流方面沒有太大的影響，只是增加了很少的一部分SKU，而生鮮產(chǎn)品的特性，即保存條件嚴(yán)格、衛(wèi)生要求高、時效性要求高等決定了物流是制約其發(fā)展的關(guān)鍵所在；傳統(tǒng)的電商運(yùn)營產(chǎn)品對溫度、保鮮時間等要求不高（部分食品除外），常規(guī)的物流手段可以滿足其流轉(zhuǎn)需求，企業(yè)無需增加特定的設(shè)備來維護(hù)產(chǎn)品的溫度等，只是要將食品儲存于恒溫倉庫中即可（溫度維持在18-21攝氏度即可）；生鮮產(chǎn)品的儲存，特別是肉類產(chǎn)品需要零或者更低的溫度儲藏，而且保鮮時間往往比較短，綠葉蔬菜類產(chǎn)品的保鮮時間甚至更短，日常的管理也比較繁瑣，目前電商企業(yè)所建設(shè)的恒溫倉庫基本無法滿足這類產(chǎn)品的儲存需求，需要另外增加制冷、保險設(shè)備、并建立相對獨(dú)立的倉庫、由專業(yè)人員對產(chǎn)品進(jìn)行處理，并對衛(wèi)生條件進(jìn)行嚴(yán)格的把控，這樣看來，電商需要建立起一套新的倉儲體系才能滿足生鮮產(chǎn)品儲存的基本需求；

    在解決了產(chǎn)品的儲存條件后，最關(guān)鍵的一個問題就是配送，即配送過程中的儲藏和覆蓋范圍的確定；目前電商自營和第三方快遞主要的配送工具就是“三個輪子加兩條腿”，即電動三輪車，普通的電動三輪車可以承載80-100單貨物（不包括大家電類產(chǎn)品），這類貨物一般不需要特定的保溫、包裝；而生鮮類產(chǎn)品則需要冷鏈運(yùn)輸，能使用冷鏈運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ咭话愣际侵行⌒图友b了制冷設(shè)備的貨車，對于自建物流的電商企業(yè)來說運(yùn)輸設(shè)備必然要自行采購，他的成本自然要高一些；從目前幾家上線生鮮產(chǎn)品的電商企業(yè)來看，配送的范圍很小，以北京為例，中糧我買網(wǎng)的生鮮頻道SKU數(shù)有1096個，其配送的主要地區(qū)是北京市五環(huán)以內(nèi)，以及五環(huán)外部分人員集中的的區(qū)域，一號店生鮮產(chǎn)品SKU數(shù)有5502個（部分無貨），都是1號商城產(chǎn)品，部分商家使用的聯(lián)邦快遞的冷鏈運(yùn)輸，其配送的范圍也小于其他商品；從運(yùn)輸成本上考慮，生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸、包裝成本要比常規(guī)商品至少高1.5倍；生鮮產(chǎn)品還處于市場開拓階段，消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)同程度低于其他商品，這就放大了產(chǎn)品實(shí)際的配送范圍，也就是說缺乏訂單集中化的配送優(yōu)勢，配送成本就會更高；

   從產(chǎn)品上來看，電商運(yùn)營的主要生鮮產(chǎn)品都偏向于高價，以肉類產(chǎn)品為例，精選五花肉在我買網(wǎng)的售價達(dá)到26元每公斤，比同類產(chǎn)品的線下市場價高出約1倍，這是普通消費(fèi)者無法接受的價格；所以從深層次來看，生鮮產(chǎn)品屬于小眾市場，它雖然是生活必需品，卻無法實(shí)現(xiàn)和其他同類產(chǎn)品一樣的線上市場滲透率，上線生鮮產(chǎn)品其服務(wù)價值、和市場推廣價值已經(jīng)超過了產(chǎn)品本身，其未來的主要市場依然會是線下。(張建生)