有可能是鳥人。——寫在3.15前夕 進入商場的不一定是顧客，也有可能是鳥人
為什么顧客進入了你的商場會是鳥人？
“前段時間，一位中國夫婦乘美航飛機回國，因為對空姐不尊重，被趕下飛機。”這段話很有聽故事的意思，有相關報導？為何非要攤到中國人身上？
親歷者講述：
中國夫婦被
美國警察趕下飛機事件
核心提示
：張女士攜女兒和丈夫在美國關島返回上海的航班上，因為行李安置問題與機組人員發生爭執，結果被機長以“航空安全”為由報警將其“請”下飛機，同時還拒絕其重新登機。最后，未滿12歲的女兒被“拋棄”在飛機上，張女士和丈夫則只能改乘第二天的航班返滬。 發生在2月1日美國聯合航空航班上的這起“拒載”事件，讓張女士一家覺得很氣憤，并表示受到了不公正的待遇。那么，美聯航的這一行為到底有沒有根據？張女士一家是否真的威脅到了航空安全？讓12歲的孩子獨自一人坐國際航班的空乘是否又盡到義務？ www.junshijia.com 軍情第一站 最近有這起中國乘客被趕下飛機事件的現場親歷者講述了當時發生的一幕幕—— 在關島返回上海的班機上，發生了這樣一件事：
我們通過異常嚴格的安檢，好不容易登機了。也許從來沒有經受過類似舉手投降透視、脫鞋、解褲帶、涂白粉造型、幾乎對身體每一寸的拿捏等待遇，不少中國游客都有些不爽，但大多數人都明白入鄉隨俗的道理，特別是到過美國的游客已經習以為常。
坐在我們后兩排一對衣著光鮮的年輕夫婦情緒極大，一直不停發著牢騷。當美國空乘開始整理行李艙，將他們的包轉個向以便騰出空間可以讓其他乘客擺放行 李時，這對夫婦找到了爆發的機會。他們大聲叫嚷起來：你憑什么動我的東西！為什么要把我的行李橫過來放！還把手指在空乘臉前不停指戳。
米爾網 那位美國女空乘聽不 懂他們說什么，但從這架勢上判斷這兩位一定是對我的
工作產生逆反，于是用英語解釋了一番，這是我的工作權利。有乘客翻譯給這兩位聽了，沒想到這是火上澆 油，他們一面大聲斥責你是欺負中國人，還硬要空乘將行李按原位放好，并賠禮道歉。不知道這樣的情況在國內是如何處理的，也許，國航、東航、南航的空姐說不 定真會給他們道歉。
然而，來到美國本土這種事會如何演繹：
美國空乘打開已經關閉的機艙門，一位懂中文的地勤登機與兩位乘客溝通，請他們帶好行李下飛機，你們不下飛機，飛機不能起飛。理由是：空乘因為你們的 非禮，情緒已經受到影響，只要看到你們就無法為其他乘客正常工作；再則，因為你們的反常行為容易造成飛行中的不安全因素。那個女乘客怎么受得了，大叫起 來：這不可能！就是打死我也不下飛機！這時，機艙走廊上已經站好5個荷槍實彈的美國警察，架勢有點可怕，原先在一旁幫腔的中國游客都不出聲了。
“你們已經 違反了美國國家安全條例，必須下飛機接受進一步審查，如果不配合，我們將依法采取強制手段”。“我向她賠禮道歉好吧”？女乘客見陣開始求饒了，但已經來不 及了。鬧事的兩位帶好行李，在警察的護送下走出艙門。緊接著，機艙門關閉飛機滑向跑道，起飛了。
美國警匪片的場景在眼前上演，一下子還讓人回不過神來。
不久，機上很多人都開始擔心這兩位乘客的后事，他們的機票是否可以改簽？他們會受到什么處罰？家人在浦東機場見不到他們會急成什么樣？恰巧，坐在我 后一排的女士在上海美領館工作，她告訴我們：他們的航程依法被取消，不存在改簽機會，處理結束只能自己再買機票回國，期間的一切都自理。
而且，關島到上海 的直達航班明天就取消了，回上海必須先到馬尼拉再轉機到上海。這種有關安全和人權的事件美國非常敏感，輕則罰款重則拘留。今后還會在美國出入境處留下污 點，有可能成為不受歡迎的人。
我們的飛機安全抵達上海，雖然延誤了45分鐘，但這一堂課的
時間可以讓我們清醒許多成長許多。
反復讓空乘閉嘴 上海夫婦被美航班趕下飛機 場景：機上出現5名荷槍實彈的警察 劉先生說，接下來的事情就像美國大片，讓人一下子回不過神來。
美國空乘打開已經關閉的機艙門，此時一位懂中文的地勤登機與兩位乘客溝通，請他們帶好行李下飛機，并表示“你們不下飛機，飛機不能起飛”。而給出的理由是：空乘因為你們的不禮貌行為，情緒已經受到影響，只要看到你們就無法為其他乘客正常工作；再則，因為你們的反常行為容易造成飛行中的不安全因素。
米爾軍事論壇 bbs.junshijia.com 此時，張女士大叫起來：“這不可能！就是打死我也不下飛機！”這時，機艙走廊上已經站好5位荷槍實彈的美國警察，“你們已經違反了美國國家安全條例，必須下飛機接受進一步審查，如果不配合，我們將依法采取強制手段。”
見此情景，張女士表示自己情緒有點激動，“我向她賠禮道歉好吧”？但已經來不及了。張女士夫婦在警察的護送下走出艙門。緊接著，機艙門關閉飛機滑向跑道，起飛了。
張女士未滿12歲的女兒自己一個人坐飛機回來，這也是不少網友熱議的一點。
劉先生告訴
記者，他們有女兒這件事，當時飛機上的中國乘客并不知道。“可能他們座位沒有坐在一起的關系吧，而且他們下飛機的時候也沒有和空乘們說他們有一個女兒。一路上，我都沒有聽到女孩子的哭聲，可能是個比較乖的孩子吧！”
劉先生回想美國警察用英文給他們宣讀了他們所違反的條例，但是也似乎是語言不通的關系，他們并不能夠清楚了解所讀的內容，這才導致了張女士之前說他們以為下去了還能上來，所以留下了女兒。
美航回應： 他們做出威脅舉動 美國聯合航空上海辦事處公關
公司的
工作人員給出官方聲明稱，“兩名乘客在空乘人員試圖挪動其手提行李以便其他乘客放置手提行李時，做出威脅空乘人員的舉動。”“為了確保安全，乘務長決定通知關島機場的機場警察將此兩名乘客帶下飛機。”
華東政法大學民法教授傅鼎生表示，如果當班機長覺得該乘客確實構成航空威脅的話，乘客只有下飛機。至于他們未滿12歲的女兒，乘務員是否盡了照顧義務，“航空公司或者機上的
朋友要舉證，才能判定航空公司有無責任。” 米爾軍事論壇 bbs.junshijia.com
業內慣例： 機長擁有最高處置權 米爾軍事論壇 bbs.junshijia.com 一航空公司的空保人員介紹說，根據國際民航法規的相關規定，在一架飛機上，機長是擁有最高處置權的，只要機長覺得旅客的行為可能會對飛行安全造成影響，就有權力將旅客請下飛機。“美國的航班對安全的控制是最嚴格的。”
該業內人士透露，我國民航法規中也有同樣的規定，如果旅客在飛機上違反相關規定且不聽乘務員的勸阻，機長也可以將旅客請下飛機。
再次提示： 上飛機請聽從機組人員 就這類在外遇到的機艙內矛盾，記者采訪了不少國內的機長，其中經常接受國際航班飛行任務的一位機長就表示，尤其在國外登機的時候，語言是一個很重要的溝通工具，如果表達不清楚，讓對方誤解的情況是會時常發生的，而且矛盾會隨著語言不通的關系激化。
他說：“尤其在美國，可能國內乘客有時候一些誤機或者安檢時候的情緒帶到了機艙內，那么這時候就需要大家雙方的理解了，基本以機組人員安排為主，比如行李放置的問題上，他們一定不會亂丟乘客的行李，肯定會在安全的前提下，以利于機上所有乘客的方式妥善放置的
shizy
