新華社北京４月３０日電（記者齊中熙）從４月１日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今，石太客運(yùn)專線以其安全、快速、便捷、舒適等諸多優(yōu)勢(shì)，迅速在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，贏得廣大旅客的一致認(rèn)可。

      特別是開(kāi)行的北京西至太原動(dòng)車組，不僅進(jìn)一步拉近了太原與首都的時(shí)空距離，將太原納入北京“３小時(shí)旅行圈”，方便了廣大旅客出行，而且推進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，為加快以北京為中心的環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程提供了新的通道和重要平臺(tái)。

       舒適快捷廣受旅客青睞

        今年４月１日，石太客運(yùn)專線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，按照鐵道部的安排，北京鐵路局開(kāi)行了北京西至太原、石家莊至太原８對(duì)時(shí)速２５０公里動(dòng)車組，使太原到石家莊只用５９分鐘，太原到北京的時(shí)間也縮短至２小時(shí)５９分。

         它的開(kāi)行極大滿足了京晉冀地區(qū)廣大旅客出行的需要，成為三地旅客出行的首選交通工具。特別是北京西至太原動(dòng)車組開(kāi)行一個(gè)月來(lái)，上座率居高不下，十分火爆。據(jù)北京鐵路局客運(yùn)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，石太客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一個(gè)月來(lái)，動(dòng)車組共計(jì)運(yùn)送旅客２２萬(wàn)余人次，其中，北京西至太原的５對(duì)動(dòng)車組列車運(yùn)送旅客達(dá)１７萬(wàn)余人次，同比增加１１萬(wàn)余人次，列車平均上座率達(dá)到１００％。

          因工作原因需經(jīng)常往返于北京、太原的李先生介紹說(shuō)，以往都是選擇坐晚上的車，坐８?jìng)�(gè)小時(shí)第二天早晨到太原辦事，由于車少人多，臥鋪很難買(mǎi)，幾乎每次都只能坐硬座。現(xiàn)在這動(dòng)車組可太好了，三小時(shí)到太原，事情辦得順利，當(dāng)天返回都沒(méi)問(wèn)題。

     而家在太原，工作在北京的王先生考慮更多的則是安全，“坐大巴走高速時(shí)間長(zhǎng)不說(shuō)，安全上也不放心，陰天下雨的高速一封就沒(méi)辦法了。動(dòng)車不受天氣影響，安全上絕對(duì)有保障，上了車就可以睡覺(jué)”。

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