購物中心外環境交通空間是組織購物流線、串聯各種使用空間的骨架，也是復合使用功能、架構空間層次、豐富景觀環境的主要部分，組織好外環境交通是構建良好的商業外環境空間的基礎。

 

　　一、停車場規劃

 

　　停車場作為吸引客流的要素之一，是購物中心不可缺少的設施，它直接影響購物中心效能的發揮。即使同樣的營業面積、停車面積的前提下，如果采用的停車方式與便捷程度不同，停車場周轉率會不同，最終使整個商場的效率也不同。

 

　　1.停車場設計的總體原則

 

　　

 

　　

　　購物中心停車場類型

 

　　2.停車場規劃設計

 

　　

 

　　

　　美國濱海時尚島購物中心室外停車場

 

　　二、立體化交通構成

　　城市中心立體化商業外環境空間設計，是用多功能建筑綜合體進行三維空間功能分區，形成一種復合空間設計模式。

 

　　1.立體交通分離的基本形式

　　購物中心外環境空間立體交通分離的基本形式是：設置步行層(架空式地面層)和交通層(地面或地下層)，步行層連接市中心所有公共建筑，交通層設交通道路、服務性貨運道路、停車場和倉庫，以及地鐵系統，使其構成立體交通。

 

　　

 

　　立體的交通系統

 

　　2.立體交通分離的流線設計

 

　　

 

　　3.聯合地鐵設施的趨勢

　　購物中心下層聯合地鐵設施已成為發展的重要趨勢，值得關注。這樣的設計不僅僅使顧客購物方便，增加了購物中心的價值;另一方面，它也在一定程度上與城市基礎建設緊密聯系在一起，疏散了人流，起到了緩解城市交通的效果。

 

　　

　　香港的購物中心入口與地鐵出口

 

　　典型購物中心入口與地鐵出口設置

　　

 

　　三、建筑出入口設置

　　商業建筑的入口交通影響著顧客來此購物的興趣。一個成功的入口廣場可以吸引顧客的目光和視線。激發顧客進入建筑內部的欲望。根據國外對商業入口宣傳的經驗，它可以吸引注意，引起興趣、刺激欲望、加深印象、鼓勵購買，促使人們從外部激發到實現購買的整個過程。

 

　　

　　北京西單文化廣場入口

 

　　如北京西單文化廣場是西單商業區的標志性入口，也是城市的一部分。西單商業區是北京人口居住和交通發展的中心，也是北京傳統的三大商業區之一。經過幾十年的發展，西單商業已逐步從過去的交通擁擠，建筑零亂，景觀不佳的狀況中擺脫出來，建成一批具有一定規模的商業設施，西單文化廣場利用大型的下沉廣場入口，使原有建筑以外的局促空間變得豁然開闊，增添了無限商業活力。

 

　　1、商業入口的類型

　　從空間活動的行為進行分析，入口分為六種形式：平行式地上入口、下沉入口、上層抬升入口、有雨篷(門廊)的入口、內嵌式入口、通廊入口，創造出豐富的空間環境，從而滿足不同年齡、不同階層購物者多樣化的需求。

 

　　地上入口形式多樣，造型購物中心建筑一體化，入口前廣場應留出適當的綠地，也可設計些景觀小品，一個噴泉，一棵樹，一尊塑像，一個塔樓，一個音樂演藝臺，使景物給予廣場以強烈和穩定的脈搏，吸引人們走向它的中心，同時，在入口處開設咖啡店，使人們散座在臺階上享受咖啡，商業空間別具一格。

 

　　

　　深圳中信城市廣場入口

 

　　下沉入口是一個給任感覺很安全的空間，上層入口出現較少，多數是因當地購物中心的地勢所迫。在這方面，深圳中信城市廣場是一個成功的典范，分別利用了多種入口形式，吸引了人們的目光。

 

　　2、商業入口的設計方法

　　入口空間是建筑室內外的緩沖地帶，是內外空間聯系和互動的紐帶。因此，入口空間是一種介于建筑室內空間和城市開放空間的空間類型，是典型的“灰空間”。從制約入口空間設計的因素入手，從入口空間功能、入口造型、入口尺度三方面探討購物中心入口設計的基本手法。

 

　　商業入口設計形式

　　

 

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- 該帖于 2015-1-19 16:31:00 被修改過